日前，武汉科技大学电子信息学院“鼎固卫士”团队研发的起重装备智能安全管控系统，在中铁二局、中铁十一局、中铁大桥局开展示范应用。该系统专门面向高原复杂施工环境，实现设备状态实时监测、作业风险提前预警并辅助整机主动平衡。

川藏、新藏铁路沿线地质与气候条件极为恶劣，起重装备多在狭窄场地作业，载荷分布、支腿受力以及机臂姿态细微变化，都直接关乎整机安全。传统监控系统大多仅能记录静态作业数据，难以及时识别突发异常与动态风险。

“主动管控的核心，在于实时摸清装备各部位的受力与姿态。”项目负责人汤语介绍。为此，团队推动传感器硬件与算法深度融合，开发基于数字孪生的应力与姿态协同感知技术，攻克多模态融合全息变形场重构与平衡控制技术，搭建起云边端分层架构的全域智能监测管控平台。

针对机臂、支腿受力变形难以直接测量的行业瓶颈，团队将结构受力、动态载荷与人员操作等多维信息熔炼分析，仅凭有限测点即可精准反演整机形变。其位移重构误差控制在0.2毫米以内，能够快速引导设备调整姿态，实现整机主动平衡。

在系统架构上，团队构建了“终端采集数据、边缘端就地运算、云端集中调度”的协同体系，彻底打通跨设备数据链路。平台响应时延降至20毫秒级，推动装备协同作业整体效能提升超过八成。

目前，该项目获批8项发明专利、8项软件著作权，发表6篇高水平SCI论文，各项性能指标均通过国家权威机构检测，并在中铁大桥局示范工程中获得新藏铁路业主单位肯定。

中铁十一局设备部部长王彦军表示，该系统已成功应用于1000吨架桥机，显著提升了恶劣工况下的施工安全水平。团队依托高原铁路一线工况正在持续优化算法，加速成果规模化转化，为交通强国建设筑牢装备安全底座。