6月26日，全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”在广州南沙正式交付，将有助于我国现代海洋渔业的高质量发展。记者获悉，该船是一型集养殖、捕捞和加工高价值鱼种功能于一体的海上智能养殖装备，在稳定运营后，该船可实现三文鱼年养殖量超8000吨。

“苏海1号”交付现场。黎南方 摄

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“苏海1号”是由中国水产科学院渔业机械仪器研究所设计，由中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司总成建造。其投资运营主体为江苏连深海洋科技有限公司（注册地在连云港），由连云港市海洋发展有限公司、连云港市赣榆农发海洋产业发展集团携手深圳大百汇集团共同投资组建。该船于2023年底启动建造，2025年4月完成综合海试。

“苏海1号”长249.8米、型宽45米、型深21.6米，搭载了4台2800电千瓦（ekw）的主发电机组，能满足锚泊养殖等多种工况的配电需求。船上共设置有15个船舱，可对三文鱼进行封闭式集养，养殖水体达8.3万立方米，相当于33个国际标准游泳池。该船还可通过水体交换系统，实现舱内水体与外界自然海水不间断交换，保证养殖水体的新鲜、干净，通过调节进水压力可满足不同鱼种、不同生长阶段对水流速度的需求。

“苏海1号”海上航行试验。邱海杰 摄

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与以往固定式深水智能网箱养殖不同，“苏海1号”具有游弋式生产特性，面对台风、赤潮等不利环境，可凭借自身强大的航行能力，迅速转移到安全海域，从而大大提高养殖的安全性和稳定性。该船在投入运营后，将开往黄海冷水团水域，以满足三文鱼的适宜生长水温要求（10℃-18℃），简单说，就是带着鱼儿去环境舒适的地方旅游，等到回来时就是鱼肥舱满。未来投产时，还将在船上配置三文鱼的自动化加工车间。

从鱼苗入舱、投喂到起捕、加工、运输，“苏海1号”就像一座海上三文鱼养殖加工厂，船上具备的全球领先的三文鱼自动化加工车间可实现渔货的冰鲜、冷藏两种加工自动化流水线作业，最快24小时内将极致新鲜的产品送达国内主要消费市场。其具备全年连贯养殖的优势，通过合理规划养殖区域和时间，可实现错峰上市，不仅可以大幅提高产能，为市场提供稳定、充足的三文鱼供应，还能够有效规避市场价格波动的风险。

“苏海1号”海上航行试验。邱海杰 摄

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据介绍，“苏海1号”的难点在于将船舶、养殖场和加工厂三大功能集成于一体，这要求将船舶工程、养殖技术、食品加工的跨行业知识整合成复杂工程管理。作为全球首艘三文鱼养殖工船，“苏海1号”的成功交付，标志着中国开始迈向三文鱼深远海养殖新时代，预示着未来的国内海鲜消费市场将大大降低对冰鲜三文鱼的进口依赖。