4月19日，在广东湛江海事局“海巡09047”船的护航下，装载247712吨矿石的“武钢创新”轮安全靠泊宝钢湛江钢铁基地原料码头，为钢铁生产企业提供源源不断的原料保障。这艘船长321米、宽57米的巨轮，从澳洲远道而来，预计将于23日完成全部卸载作业。

湛江海事部门护航现场。吴金玺 摄 

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记者获悉，自2015年4月20日开港以来，宝钢湛江钢铁基地原料码头已走过辉煌的10年。10年间，码头设施与运营规模实现了质的飞跃：码头岸线从起步阶段的有限长度，扩展至如今的8公里；泊位数量也从最初的2座，激增至13座。船舶进出港数量年均增幅接近17.46%，年吞吐量更是投产当年的7倍之多，10年累计货物吞吐量已突破1.8亿吨大关。

湛江作为粤西、环北部湾地区最大的天然深水良港，是中国从国外进口铁矿石运输距离最短的地区之一。因此，30万吨级码头是实现“高效率、低成本、国际化”发展的核心基础设施。该码头的投入使用，不仅为企业降低了原料进出港的物流成本，更通过临港优势强化了产业链协同效应，为宝钢在国内外钢铁市场中占据领先地位提供了重要支撑，同时也成为推动粤西地区产业升级和经济转型的重要引擎。

“武钢创新”轮安全靠泊在宝钢湛江码头。吴金玺 摄

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该码头开港10年来，湛江海事部门充分发挥专业优势，积极主动靠前服务，为码头建设运营、航道安全畅通及船舶风险管控等方面提供了全方位支持。通过创新实施“精摸排+强协作+齐发力+固长效”的“四步联动”工作模式，海事部门有效清理了宝钢湛江基地附近水域的碍航渔船与渔网，确保了航道的畅通无阻。同时，建立“双线预警”机制，通过短信、电话等多渠道及时向船方发布恶劣天气预警和船员安全提醒，确保预警信息覆盖无死角，切实保障了船舶航行安全。

针对中小海轮作为宝钢湛江钢铁基地产成品外运主要运力的特点，湛江海事部门还出台了两版《中小海轮“保安全、防滞留”安全自查手册》及《宝钢湛江钢铁基地中小海轮安全记录推荐评估表》，为宝钢物流部门选船提供了科学依据。此外，海事部门扎实推进安全生产专项整治行动，与宝钢湛江基地建立“一对一”联络机制，深入了解码头生产与安全工作实际情况，督促船舶严格落实安全措施，推动企业固化“班轮”制度，提高了船舶运营效率。