3月8日，在十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”集中采访活动上，全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏在回答媒体提问时表示，新能源汽车领域未来有两个变化值得关注：一是人工智能（AI）会推动自动驾驶甚至无人驾驶加速到来，二是汽车产业正在和机器人开始进行融合。他还谈到，小鹏汽车拟于2026年首次量产交付可安全便捷操控的“分体式飞行汽车”。

何小鹏代表。 受访者 供图

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谈及自动驾驶，何小鹏介绍说，2024年小鹏汽车率先量产并交付了端到端的自动驾驶，并且打通了AI驾驶从停车位到停车位的全部流程。“2025年，我们正在探索加速落地L3级别的自动驾驶，并且在2026年将探索在停车场的L4级别的无人驾驶，包括无人泊车和无人取车，这会加速中国无人驾驶行业大步向前。”

作为全国人大代表，何小鹏提出了关于自动驾驶标准的相关建议，“期待能够推动中国站在世界自动驾驶标准规范的前列”。

谈及具身智能机器人，何小鹏说，小鹏过去做了5年与人形机器人相关的研发，今年的政府工作报告首次在未来产业里提到了具身智能，让他感到振奋。

“我们将人形机器人分为L1到L5五个级别，很像自动驾驶的五个级别。”他介绍说：“今天的人形机器人最主要是在L2初期，要想把人形机器人真正商业化，它一定要能够实现L3能力，也就是手、脚、嘴、眼、大脑能够全项融合。”

何小鹏分享道，基于小鹏在L3级别自动驾驶和世界模型的基础上，他非常期待在2026年能够量产面向工业的L3级别人形机器人。

在此基础上，小鹏汽车还计划在2026年首次量产“分体式飞行汽车”。

“随着政策的推动跟整个汽车产业链的加持，中国的低空经济正在飞速前行。2026年，小鹏计划将——我们称作‘陆地航母’首次量产，做到量产跟交付。”何小鹏说，他们通过将汽车的操控跟AI的智能结合起来，正重新开发基于飞行器的操控体系，以确保“能够更安全便捷地操控”。

“小鹏的愿景就是探索未来出行，在城市内实现无人驾驶，在城市间看到低空飞行汽车，在工厂和小区能有机器人。”何小鹏说：“我们期待中国的高科技产品早一天走向全球，带给更多全球消费者。”