作为我国国土空间开发的重要轴线，长江黄金水道对促进区域协调发展具有战略意义。全国人大代表、三峡大学校长黄艳表示，尽管长江航道建设成效显著，当前长江荆江河段仍面临航运与生态保护矛盾突出、中游航道等级偏低、河势稳定性不足等多重瓶颈，制约着黄金水道综合效益的充分发挥。

全国人大代表、三峡大学校长黄艳

为破解宜昌至武汉河段航运瓶颈问题，湖北省有关院士专家团队提出了荆汉运河工程方案。该工程规划全长246公里，起于荆州松滋口，止于武汉东荆河口，建成后可与长江天然河道形成“双通道”格局，彻底解决长江黄金水道荆江段“梗阻”问题。谢谢

黄艳代表介绍，“荆汉运河”工程在航运、生态、社会、经济等方面具有巨大的综合效益：航运方面可显著提升中游航道等级，加快区域水陆统筹、结构合理的综合交通一体畅联发展；生态方面可为长江生态“减压”，构建长江绿色生态廊道；经济方面将强化长江中游城市群联动，推动经济高质量发展，预计2050年激活经济增加值将近万亿元。

黄艳代表建议构建协同推进机制，将荆汉运河纳入“十五五”基础设施、交通、水利相关规划体系；同步推动交通运输部组织专业机构开展可行性研究、环境影响评估等前期工作，推动工程尽早立项建设，充分发挥长江黄金水道水运优势，助力长江经济带高质量发展，高水平践行长江大保护。