8月10日上午，“深海一号”科考船携“蛟龙”号载人潜水器从国家深海基地码头起航，执行2024西太平洋国际航次（中国大洋86航次第二航段）。据悉，这是“数字化深海典型生境”大科学计划下的首个大洋国际共享航次，也是“蛟龙”号载人潜水器首次搭载外籍科学家下潜作业。

“深海一号”科考船携“蛟龙”号从青岛起航     韩星摄

该航次由中国大洋事务管理局牵头，国家深海基地管理中心组织实施。该航次聚焦“数字化深海典型生境”大科学计划所关注的海山区开展调查研究，将利用“蛟龙”号载人潜水器等装备在西太平洋调查海山深海生物类群，掌握深海典型海山生境所在区域的位置、环境特征和生物群落组成，进一步提升调查海区的深海生物多样性和深海生态系统的科学认知。

少先队员向科考人员送上鲜花     韩星摄

挥手送别“深海一号”   韩星摄

“海山具有独特的地形地貌、水动力环境，被视为生物多样性的热点区。每座海山都是一个独特的生态系统，而人类对其认识远远不足，存在大量认知的空白，甚至对全球海底分布的海山数量仍有争议。”国家深海基地管理中心副主任许学伟介绍，“本次调查区位于西太平洋麦哲伦海山链。这里是全球最古老的海山群，海山平均水深1500-3000米，具有丰富的渔业资源和矿产资源，生物多样性高，生态系统独特。这里也是典型的脆弱深海生态系统，被视为未来深海生物多样性保护的优先区。期待通过国际航次，与全球科学家同行一起，不断拓展人类认识海洋的边界，开辟新的认知疆域，发现新现象，探知新原理，形成新思想，获得新知识。

深海一号驶出码头    韩星摄

据了解，航次共有来自自然资源部第一海洋研究所、自然资源部第二海洋研究所、中国海洋大学、自然资源部北海预报减灾中心、香港浸会大学、香港科技大学、香港城市大学等12家单位的科考队员，以及哥伦比亚、澳大利亚、墨西哥、新加坡等国家8名外籍科学家，共60名队员参加，预计海上作业时间45天。

中国大洋事务管理局副局长唐冬梅表示，“数字化深海典型生境”大科学计划由中国大洋事务管理局牵头，组织全球6大洲、39个国家、64个机构的专家共同发起。该计划是联合国“海洋十年”批准的第4批“行动方案”中唯一的大科学计划，也是我国迄今获批的唯一聚焦深海的大科学计划。实施2024西太平洋国际航次，是我国践行“海洋命运共同体”理念，推动深海生物多样性养护和可持续利用的重要举措，将为我国提升全球深海治理能力提供有力支撑。