11月6日至7日，“小鹏AI科技日”和小鹏P7+上市发布会在华南理工大学（以下简称华工）广州国际校区举行。华工1995级校友、小鹏汽车董事长何小鹏重返母校，重申“科技改变世界”初心。他说道：“感谢我的大学时代，它让我内心开始相信‘科技可以改变世界’。”

何小鹏作分享。华工供图

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1995年，何小鹏从湖北考入华工计算机及应用专业。在这里，他和同学们从人生第一行代码“Hello，World”起步，梦想用科技改变世界。据介绍，大学期间，何小鹏干了一件特别有“工程师范”的事情。

华工是中国教育和科研计算机网6家发起高校之一，是该网络的华南地区节点。1997年暑假，何小鹏和几个同学一起，把他们居住的西18宿舍楼全部连接上了教育网。华工网络中心的老师跟他说：“你们宿舍楼可能是中国大学里第一批整栋楼都通网的。”

20多年后，回忆起来这件事情，何小鹏仍然感到骄傲：“学校的信任和支持，给了我们对网络、对科技、对明天的追求，能够让我们这一批学生最早从计算机时代进入到网络时代。所以我特别想说，来到一所好的大学，有一批好的老师，真的可以帮助学生看到更广阔的世界。华工让我们相信科技可以改变世界，可以改变我们。”

华工从20世纪70年代就开设汽车专业，深耕车辆工程人才培养和汽车科学技术研究。到了20世纪80年代中期，更是开展了汽车电动技术的研发和教学，出版了自编教材《电动汽车学》。进入新世纪，华工在汽车领域把握优势乘势而上，汽车零部件技术国家地方联合工程实验室等一批重大科研平台和机构先后建立，为华工在汽车行业特别是新能源汽车领域的人才培养、科学研究和成果转化提供了有力支撑。

近年来，在新能源汽车产业链上，涌现出一大批“华工造”企业家，包括宁德时代董事长曾毓群、小鹏汽车董事长何小鹏、亿纬锂能董事长刘金成、开沃汽车董事长黄宏生、璞泰来董事长梁丰、大洋电机董事长鲁楚平、巨湾技研董事长黄向东……华工，因此被社会誉为“新能源汽车界黄埔军校”。

分享现场。华工供图

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记者了解到，带着“科技可以改变世界”的梦想，何小鹏在毕业后进入互联网行业，并在之后走上了创业之路。2014年，他开启二次创业，带领小鹏汽车进军新能源汽车领域。在过去的10年里，小鹏汽车在智能汽车、飞行汽车、机器人等多个技术“无人区”展开了积极探索，致力于成为面向全球的AI汽车公司。

“如果你是华工毕业的学生，你想要造车的话，只要在校友群里吱一声，学长们就已经帮你把供应链搞定了。”何小鹏认为，华工的很多校友挑选了需要长时间有韧劲的赛道来创新，因而更具爆发力。“华工人考虑的是如何用技术改变世界，商业化相对少一些，但到一二十年之后，商业化却随之而来。”

此次重返母校，何小鹏分享了小鹏的AI体系——AI汽车、AI芯片、AIOS、飞行汽车及AI机器人，并带来了小鹏汽车的最新力作——全球首款AI汽车小鹏P7+。他宣布，小鹏汽车将以科技为导向，将中国的智能化带往全球。

“我再次期待10年、20年后，更多华工的创业者和精英从母校走出来，走向世界。”何小鹏说。