3月30日，我国国首款7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”量产发布会在武汉举行，研发企业表示，搭载“龍鷹一号”的多款国产车型将于今年中期开始陆续面市。

“龍鷹一号”芯片量产发布会现场。主办方供图

据悉，“龍鷹一号”作为一款高性能、高集成度、低功耗的车规级芯片，有着广泛的应用场景，智能座舱、辅助驾驶、工业领域都是其覆盖的关键领域。作为高性能的异构计算引擎，“龍鷹一号”具有多种类型计算内核，高速内存通道与外部接口，满足了更高的功能需求。在智能座舱方面，能够完成高速芯片间互连，实现多模态人机交互应用场景，支持多屏交互、视觉感知、3D游戏、全息环视影像等功能。在辅助驾驶方面，通过高性能CPU与高算力AI引擎，能实现基于视觉和超声波感知融合的自动泊车，并完成多种辅助驾驶功能。在工业领域，也能应用于安卓云、机器人主控、工业网关等场景中。

专家表示，近年来在智能化、网联化快速发展的背景下，芯片成为汽车产业智能化的根基，高算力SoC芯片正在成为新一代智能汽车的刚需。伴随芯片、算力的升级以及传感器、执行器等的变化，包含硬件架构、软件架构和通信架构等在内，整个汽车电子电气架构都将进行升级和革新。作为国产高算力车规级芯片的代表，“龍鷹一号”的量产将更好地满足中国智能汽车市场的需求。

武汉经济技术开发区管委会副主任王丰伟表示，我国新能源汽车在保持高速发展的同时，“缺芯少魂”的问题也同样突出，而这是制约行业持续健康发展的重大挑战。“龍鷹一号”以其赶超国际先进产品的性能，为国内智能汽车行业与汽车芯片市场注入了一针强心剂，对助推智能汽车的快速发展、迭代和突破具有十分重要的意义。