11月28日10时15分，随着最后一方压舱混凝土浇筑完成，国家重大工程深中通道主线全线贯通。记者从广东交通集团获悉，经过近7年建设，这一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体跨海集群工程正式进入冲刺通车建设阶段。

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深中通道中山大桥建设现场。沈仲 摄

深中通道是连接深圳至中山的跨海通道，项目全长24公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。其中，深中通道海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，是世界上首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，由32个管节及1个最终接头组成。

该项目采用东隧西桥方案，路线起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登陆。

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深中通道西人工岛建设现场。沈仲 摄

深中通道先行工程西人工岛于2016年12月28日开工。建设过程中，项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”。目前，项目正全力推进房建、机电及附属工程的建设，计划2024年建成通车，届时从中山到深圳，将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。