作者:任芳言 来源:中国科学报 发布时间:2019/10/15 20:23:04
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目标南极,“雪龙2”号深圳首航

 

10月15日下午,“雪龙2”号极地考察船于深圳蛇口港起航,与“雪龙”号共同执行中国第36次南极考察任务。
 
本次科考航线设计为一东一西,“雪龙2”号和“雪龙”号将分别从深圳和上海出发。据日前自然资源部举办的新闻发布会,“雪龙2”号首先前往中山站开展作业,随后继续开展南大洋宇航员海综合考察和长城站考察,预计2020年3月下旬回国。“雪龙”号10月22日由上海出发,首先前往中山站开展作业,随后继续开展罗斯海和阿蒙森海工程和科考作业,后程回到戴维斯海、普里兹湾、中山站作业后回国,预计2020年4月中旬返回上海港。
 
本次停在靠深圳蛇口港的“雪龙2”号于14日至15日向公众开放参观。船长赵炎平介绍,除通用实验室、严寒环境专用的月池操作车间外,“雪龙2”号还配备了以集装箱形态存在的移动实验室,可完成样品处理、化学试剂存储、废液处理、放射性同位素实验等,提高海洋科考机动性,减少占地面积。
 
“雪龙2”号由中船集团所属江南造船承担建造任务,船只配备动力定位系统,可在9级大风中保持不动,有助于精确科考。船体内部安装了多个传感器,以获取船体结构振动、温度和应力等参数,可供现场评估,降低船体结构受损风险。船只驾驶员之一、集美大学副教授周建文表示,结合动力定位系统、全回转吊舱等设备,期待具备双向破冰能力的“雪龙2”号在此次任务中一展身手。
 
双龙探极将如何配合?赵炎平表示,“雪龙2”号破冰、科考能力强,“雪龙”号载货能力更胜一筹,承担更多后勤任务。
 
根据总体方案,执行本次任务的考察队由来自105家单位的413人组成,按计划分批次上下船。船内设有阅览室、健身房、浴池等设施,并配有移动式气调保险装置、淡水净化保鲜装置,为科考队员及船员饮食健康提供保障。
 
 
10月15日,“雪龙2”号从深圳起航。(任芳言摄)
 
 
10月14日至15日,“雪龙2”号对公众开放参观,图为停靠在深圳的“雪龙2”号。(任芳言摄)
 
 
10月14日至15日,“雪龙2”号对公众开放参观,图为船舱驾驶室。(任芳言摄)
 
 
10月14日至15日,“雪龙2”号对公众开放参观,图为月池操作间。(任芳言摄)
 

 

 
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