来源:中国科学报 发布时间:2018/6/19 9:46:22
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使新能源汽车成为强劲增长点

 

汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。

——《在上海考察时的讲话》(2014年5月23日~24日),《人民日报》5月25日

学习札记

中国是全球汽车消费大国,也是世界上第一个提出把电动汽车作为战略性新兴产业的国家。把新能源汽车产业提到了如此高的层面,这是别的国家所没有的。习近平总书记强调,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品。这表明发展新能源汽车必须依靠核心技术和市场需求。

今后十年我国的汽车销量会平稳增长,尤其是在二三线城市和广大农村地区。从这个角度讲,中国对新能源汽车的需求是非常大的,这为国产新能源汽车创造了良好的发展环境。但前提是,我们要有足够的实力,一定要有自己的核心技术,一定不要照抄照搬,要有领军人物,这样才能依靠技术在市场上取胜,才能真正把握住发展的机遇。

此外,企业要对国情有充分的了解,知道中国的广大老百姓需要什么,中国的国民车需要什么。首先开发能满足消费者基本需求的电动汽车,让他们能用平民化的价格买到安全、轻量、智能的汽车。其次是开发高端的电动汽车,但这也不意味着我们要以特斯拉为榜样来做电动汽车。我们要自己定义中国的高端电动汽车,要有中国元素,要有我们自己的标准。

总之,未来新能源汽车产业要想健康发展,我认为需要做到四点:利用创新驱动,开发国民车、高端车、专用车等;需要政策加市场的双轮驱动 ;要有好的产品、好的基础设施、好的商业模式;做到交通网、能源网、信息网、人文网四网融合。——陈清泉

陈清泉,中国工程院院士。主要从事电机、电力驱动、电动汽车和智慧能源系统的研究。

融会贯通

发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。之所以这么说,是因为中国已是世界第一能源消费大国,能源环境面临着有史以来最为严峻的挑战。只有充分抓住并利用好新能源革命的机遇,我国能源交通结构才能有较大改善,能源环境的矛盾才能有效缓解,国家能源安全的程度才会提高。其次,中国是全球第一大汽车生产和消费国,但创新能力始终较为薄弱,品牌知名度和国际化水平不高,通过技术转型的过程提升国产汽车行业的创新能力,弥补技术实力的短板,这是成为汽车强国必然的要求。

当前,中国低碳经济正面临着巨大的产业变革期,随着新能源汽车的产量和销量日益增长,其必将成为中国低碳经济发展最重要的绿色引擎之一。党的十九大报告强调推进绿色发展,而要想真正实现创新、协调、绿色、开放、共享的发展,除了技术创新,还要有好的基础设施和成熟的商业模式作为保障。相较于新能源汽车市场的快速扩张,充电基础设施建设速度仍相对滞后,这需要科学、合理地进行充电基础设施建设规划,完善准入规范和监管体系,在保证供求关系条件下加快充电基础设施的建设。另外,新能源汽车与政策补贴之间的关联很紧密,还很难实现独立经营,如何让“政策驱动的市场”向“政策与市场双驱动的市场”转变,是新能源汽车产业面临的重要挑战。这就需要企业在商业模式创新过程中发挥主导作用,政府逐步减少行政干预,积极为其商业模式创新营造良好的环境。

(本报记者胡珉琦整理)

《中国科学报》 (2018-06-19 第1版 要闻)
 
 
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