5月4日，鲁东大学环渤海发展研究院在烟台举行渤海海峡跨海通道研究新成果发布会，渤海海峡跨海通道研究课题组发布了《渤海海峡跨海通道与环渤海区域经济一体化发展研究》等研究成果。新研究成果显示，渤海海峡跨海通道或将改变中国区域经济版图。

渤海海峡跨海通道研究是面向21世纪中国东部沿海地区乃至全国经济社会发展而提出的一项重大而深远的研究课题。其基本设想是，利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经长山列岛至辽宁旅顺，以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式，建设跨越渤海海峡的直达快捷通道，将有缺口的C形交通变成四通八达的Φ形交通，化天堑为通途，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十一省（市、自治区）长达5700余公里的东部公路、铁路交通大动脉。

“渤海海峡跨海通道作为我国综合交通网络规划南北沿海运输大通道的一部分，它的建设有利于促进区域一体化战略合作及东北亚区域长远合作发展，有利于国防交通建设和保障国家安全。并将带来通道两端山东、东北城市经济联系的增强，加速要素资源的集聚，促进海峡南北两岸的区域经济一体化发展，势必改变原有的中国区域经济版图。”鲁东大学环渤海发展研究院副院长刘良忠告诉《中国科学报》记者。

据刘良忠介绍，在渤海海峡南北两岸地区有望形成三个层次的‘哑铃’结构。一是通道的建设直接密切了烟台和大连两个城市的经济交流与联系。二是跨海通道将两大半岛实现了串联，环渤海经济圈也实现了南北对接，山东半岛城市群和辽中南城市群，将融合在同一个经济圈内。三是通过山东进而连通整个华东经济区，在海峡北岸通过辽宁进而将整个东北经济区连到一起，构成了一个涵盖范围更广的‘哑铃’区域结构。

渤海海峡跨海通道课题研究始于1992年，主要进行了四个阶段的研究工作。目前，渤海海峡跨海通道课题研究进入了新阶段，重点研究渤海海峡跨海通道项目可行性以及对区域经济社会的影响等。

据了解，鲁东大学环渤海发展研究院渤海海峡跨海通道前期研究工作取得了诸多成果。先后被国家和省市有关部门列为国家重点软科学滚动项目、国家科技攻关计划项目、国家自然科学基金项目等，相继出版了《渤海海峡跨海通道研究》等30余部1000余万字的渤海海峡跨海通道系列专著和研究报告。设计、提出了南桥北隧、伏贴式海底隧道、水下隧道桥等工程技术方案。

据悉，近期渤海海峡跨海通道研究课题组和国家有关部门合作，将在烟台联合举办“新时代渤海海峡跨海通道建设与环渤海区域协调发展战略研讨会”，就再次推进跨海新通道进行研究论证。