作者:高长安 赵蓟生 来源:科学网 www.sciencenet.cn 发布时间:2018/10/31 16:28:21
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“一带一路”重点工程文莱淡布隆跨海大桥项目进展顺利

 

(图为航拍中建六局承建的文莱淡布隆跨海大桥CC4标段一处的施工场面)
 
记者10月31日从中国建筑第六工程局有限公司(简称中建六局)获悉,该局承建的“一带一路”重点工程---文莱历史上最大的基础设施项目文莱淡布隆跨海大桥CC4标段(CC2、CC3施工企业为韩国建筑企业)预制管桩插打完成突破4000根,超过项目所需预制管桩总量7520根的半数,标志着项目工程进展取得重大突破。
 
文莱是东盟十国之一,位于加里曼丹岛西北部,北临南中国海。郑和第二次下西洋时曾经访问该国。与中国1991年建交。 文莱淡布隆跨海大桥全长30公里,项目于2015年10月开工建设。中建六局承建的标段全长约12公里,其中包括约11.6公里长的全预制装配式高架桥,穿越未经人类开发的热带原始雨林。
 
该项目经理陈红科介绍,所谓装配式桥梁,通俗地讲,就是用“搭积木”的方法“拼”出一座大桥来。与传统桥梁施工方法相比,全预制拼装施工更加节能环保。前方“搭积木”,后方“造积木”。把施工现场搬到工厂车间,不仅释放了现场场地,而且极大地减少了粉尘、泥浆等建筑垃圾对原始森林环境的影响。
 
文莱淡布隆跨海大桥现场作业的大型机械设备有一百多台/套,大桥采用英国标准建造,施工方案必须在文莱政府的EIA(环境影响评估)框架下进行。项目部结合文莱规范要求,建立了一整套严格的安全绿色施工评价体系,创新采用“钓鱼法”施工,所有的机械设备“零着陆”,不触碰沼泽地面,不破坏雨林植被,全部在移动钢平台上完成桥梁桩基、架梁等作业。
 
该大桥将于2019年11月底完工,建成后将文莱被马来西亚分割成东西两部分的国土从海上连成一体,两地车程由两小时缩短至15分钟左右。
 
 

 

 
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