作者:温新红 张文静 来源:中国科学报 发布时间:2017/12/29 9:11:11
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炫彩2017家园篇:巡天探海 绘“蓝”图美景

微信变脸,右图为“风云四号气象卫星云图”启动页。

“探索一号”科学考察船

中国海岸线

中华白海豚

南海珊瑚林

长江江豚

碧海蓝天,是人们对自然的美好想象。过去的一年里,我国在防治大气污染、监测气候变化、探索深海、开展海洋督察、保护飞鸟和海洋生物等方面,作出了积极的努力,也取得了显著的成效。这其中,有政府的推动,也有科研人员的坚持。

为了留住天空的一抹蓝色,为了留下江河湖海的清澈,为了给野生动物营造一个更好的生存空间,我们在努力。

大气污染防治督察

4月5日,中国环境保护部官网发布消息称,环保部从全国抽调5600名环境执法人员,将对京津冀及周边传输通道“2+26”城市开展为期一年的大气污染防治强化督察。

此次强化督察是环境保护有史以来,国家层面直接组织的最大规模行动,主要对7个方面进行督察,包括相关地方各级政府及有关部门落实大气污染防治任务情况,固定污染源环保设施运行及达标排放情况,“高架源”自动监测设施安装、联网及运行情况,“散乱污”企业排查、取缔情况,错峰生产企业停产、限产措施执行情况,涉挥发性有机污染物企业治理设施安装运行情况等。

在部署此次强化督察工作的时候,环保部要求,通过督察,抓实、抓细、抓好2017年政府工作报告、《大气十条》、《京津冀大气污染防治强化措施(2016-2017年)》和《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》确定的各项任务。

其中,《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》中还提出了多个具体措施的时间表。例如,9月底前,“2+26”城市行政区域内所有钢铁、燃煤锅炉排放的二氧化硫、氮氧化物和颗粒物大气污染物执行特别排放限值;天津、河北及环渤海所有集疏港煤炭主要由铁路运输,禁止环渤海港口接收柴油货车运输的集疏港煤炭等。

10月底前,“2+26”城市要完成违法“小散乱污”企业取缔工作;完成小燃煤锅炉“清零”工作;北京、天津、廊坊、保定完成“禁煤区”建设任务,传输通道其他城市,每个城市完成5万~10万户以气代煤或以电代煤工程等。

风云卫星

9月25日17时起,微信“变脸”,可以看到启动页面的背景中,新的地球照片变得更清晰、云层更加细致,视角也由非洲大陆上空变为了中国上空。

这是6年来微信启动页面首次发生变化。而这张新照片来自中国新一代静止轨道气象卫星风云四号。

风云四号A星于2016年12月11日成功发射,是我国首颗静止轨道上三轴稳定的定量遥感卫星,搭载了4种探测器,代表着当今气象卫星最先进水平。该卫星还是中国静止轨道气象卫星从第一代向第二代跨越的首发星。

11月15日,第二代极轨气象卫星的第四颗卫星——风云三号D星发射成功。该卫星将增强气象卫星的观测能力,提升卫星气象观测综合应用水平,为后续雾霾天气监测、极端天气预报、空气质量监测提供服务。

到目前为止,世界上同时拥有极轨和静止轨道气象卫星的只有美国、欧洲和中国。

今年,还是我国“风云”气象卫星正式命名40周年。1977年,国防科工委在上海召开气象卫星大总体方案论证会,会议正式上报我国第一颗太阳同步轨道气象卫星命名为“风云一号”。

如今,我国已成功发射16颗气象卫星,是世界上在轨气象卫星数量最多、种类最全的国家。

未来,这些卫星将大幅度提高我国天气预报、气象防灾减灾、应对气候变化、气候资源开发、生态环境监测和空间天气监测预警能力,并广泛应用于气象、水利、农业、林业、环境、能源、航空和海洋等领域,特别是在服务我国“一带一路”建设等国家重大战略方面发挥重要作用。

中国“风云”作为全球对地观测气象卫星中的重要成员,观测数据也面向全球开放、实时共享,在天气预报、防灾减灾等领域发挥重要作用。现已有90多个国家在用风云气象卫星,在亚太区域有18个国家设立了卫星接收站,时时接收风云卫星的观测资料,为天气、气候和防灾减灾服务。

“探索一号”科考

1月15日上午9点,中国科学院深渊科考队搭乘“探索一号”科学考察船从三亚起航,按照中国科学院“海斗深渊前沿科技问题研究与攻关”先导专项、国家重点研发计划“深海关键技术及装备”重点专项的任务部署,执行深渊科学考察和研究任务。

继2016年首航之后,这是“探索一号”科考船第二次在马里亚纳海沟海域执行科考任务,整个航程历时68天,航行7929海里,共执行了113项试验与科考任务。

此次科考团队由中国科学院深渊科考队的60人组成,其中船员29人,科考队员31人。中科院深海所研究的深海是指海里深度超过6000米的地方,通常是板块俯冲形成的海沟区域,其最深处形似漏斗,被形象地称为“海斗深渊”。

2月28日,中科院深渊科考队完成了两条万米级人工地震剖面,剖面设计长度600公里,实际作业长度669公里,投放三种类型的海底地震仪共60台。

其中,第一条剖面计划作业长度400公里,实际气枪作业长度438公里,投放海底地震仪40台,成功回收38台,最大回收深度10027米;第二条剖面计划作业长度200公里,实际气枪作业长度231公里,投放海底地震仪20台,成功回收18台,最大回收深度10026米。研究人员介绍,所有回收的仪器数据记录完整,数据质量较好。这些数据极为珍贵,为海洋地球科学研究提供了第一手资料。

这一人工地震剖面使我国成为世界上首个成功获取万米级海洋人工地震剖面的国家。中科院自主研发的万米级海底地震仪则使我国成为继日本之后第二个具有自主研发万米级海底地震仪能力的国家。

3月23日,“探索一号”完成马里亚纳海沟海域科考任务返回三亚。

《海岸线保护与利用管理办法》发布

3月,国家海洋局发布了《海岸线保护与利用管理办法》。(以下简称《办法》)《办法》为依法治海、生态管海,实现自然岸线保有率管控目标,构建科学合理的自然岸线格局提供了重要依据。

海岸线是海洋经济发展的“生命线”“黄金线”,具有重要的生态功能和资源价值。《办法》在管理体制上强化了海岸线保护与利用的统筹协调,在管理方式上确立了以自然岸线保有率目标为核心的倒逼机制,在管理手段上引入了海洋督察和区域限批措施,提出了海洋管理工作的新举措、新要求。

《办法》强化了海岸线保护的硬举措。一是实行分类保护。根据海岸线自然资源条件和开发程度,将海岸线分为严格保护、限制开发和优化利用三类,并提出了分类管控要求。二是制定管控计划。为全面落实2020年大陆自然岸线保有率不低于35%的管控目标,省级海洋主管部门制定本省自然岸线保护与利用的管控年度计划。三是严格红线管理。将严格保护岸线纳入生态保护红线管理。

《办法》加大了海岸线节约利用的硬约束。一方面,严格限制建设项目占用自然岸线。另一方面,加强占用人工岸线项目的集约节约管理。占用人工岸线的项目应按照集约节约用海的原则,严格执行建设项目用海控制标准,提高岸线利用效率。

猛禽保护

11月30日,北京猛禽救助中心(BRRC)在北京鹫峰国家森林公园成功放飞了两只普通鵟,它们是国家二级保护动物。

其中一只普通鵟是被救助人发现后喂养了几天才联系到BRRC的,10月12日刚到BRRC的时候看起来很虚弱,右腿有点瘸而且肿胀,腿上拴着绳子。同时,经进一步的X光检查,在其体内还发现了一颗弹珠,应是被人非法射伤。另一只普通鵟是11月6日被接到BRRC,口腔内有血,胸部和龙骨突处都有伤,羽毛有轻微的磨损。

截至2016年底,BRRC救助的4475只猛禽中,非法饲养已成为威胁猛禽的主要人为因素,比例高达80.2%;同时,使用粘网、气枪或弹弓的非法捕捉及故意猎杀等行为造成猛禽受伤而来到中心的14.9%。

在生态系统中,猛禽个体数量较其他类群少,却处于食物链的顶层,扮演了十分重要的角色。猛禽中的许多正面临灭绝的危险,有31种猛禽被列入世界濒危物种红皮书,而我国更是将隼形目和鸮形目中的所有种全部列为国家级保护动物。

人类对猛禽的保护最直接的是对猛禽贸易和偷猎的限制,《生物多样性公约》和《国际濒危野生动植物种贸易公约》对涉及猛禽的贸易都有明确的保护条款。

除了对猛禽贸易的限制,在其栖息地和迁徙通道救助受伤生病的猛禽,保护其栖息地和迁徙停歇地,减少剧毒鼠药、农药的使用等措施等,都是对猛禽的保护。

11月,观鸟爱好者在云南德宏发现“神雕”——白肩雕,这与德宏州生境类型丰富、为不同的猛禽提供了良好的觅食栖息地有关。

在过去的5年里,德宏州建设了大盈江国家湿地公园、瑞丽珍稀植物园等,各类保护地面积占全州国土面积的21.54%。加强生态防护林建设,森林覆盖率达67.1%,高于全省全国平均水平。

中华白海豚保护迎转机

6月,一份计划在珠海市横琴镇东南侧大东湾水域进行填海工程的环境影响报告书在网上公示,随即引起了社会上的极大关注,因为该填海区将侵占国家一级保护动物中华白海豚的栖息地。

在中国,中华白海豚主要分布在长江以南东南沿海地区,总数量约为6000头。近30年来,随着人类对海岸的开发和捕捞力度不断加大,中华白海豚的生存已经面临巨大的威胁。

北京大学环境科学博士陈梅曾于2010年在北部湾中国境内沿海岸线的45个渔村开展研究,结果发现,不同时期沿海岸线发生的各种围填海活动是造成白海豚栖息地萎缩的主要人类因素。

此前,在一些影响中华白海豚栖息地的工程建设中,人们也有意识地增加保护措施。比如,港珠澳大桥的建设就在桥梁、隧道、人工岛、施工方法等方面进行调整,以减轻对白海豚的负面影响。

但为保证珠江口中华白海豚种群免于灭绝,在种群数量不变的前提下,至少需要大约3000平方公里的栖息地对其种群进行保护。这样的差距还需人们继续努力。

2月,《关于划定并严守生态保护红线的若干意见》发布,要求在2020年年底前全面完成全国生态保护红线划定。按照时间表,2018年底前,广东省的生态红线将最终确定。这可能会给珠江口中华白海豚种群带来更大的生机。

8月,按照国务院批准同意的《海洋督察方案》,国家海洋局组建了第一批国家海洋督察组,重点查摆、解决围填海管理方面存在的“失序、失度、失衡”等问题。

守护南海珊瑚林

9月,北京卫视纪实频道播出了一部纪录片《守护南海珊瑚林》,讲述了中科院南海海洋研究所科学家黄晖带领团队修复南海珊瑚礁生态的故事。这群科学家在守护南海海底环境20年的工作,才开始为人所知。

珊瑚是一种海洋动物,在全球3.6亿平方千米的海底面积中,珊瑚礁只占0.2%,但却是25%海洋生物的庇护所。渔业、油气资源与它们的生存息息相关。

但近20年来,随着海水温度升高、海洋酸化、海水污染增加,再加上过度捕捞、盗采,无数珊瑚虫变成了白骨,生态系统遭到毁灭性打击。中国南海拥有全球2.57%的珊瑚礁资源,位居世界第八,也未能逃脱退化的命运。

1996年硕士毕业开始,黄晖就与珊瑚结下了不解之缘,她带领团队不断探索人工培育繁殖珊瑚的方法。2002年起,她开始组建团队,发展至今已有将近30人。对于他们所做的工作,黄晖有个形象的比喻,就是在海底“植树造林”。

他们在近海培育珊瑚种苗,等到幼体长大后,再移植到预定海域的人工礁体上。这两年,他们取得的最大进展就是稳定基底和苗圃的技术,很有成效。

如今,黄晖带领团队已经成功培育6000多株珊瑚,覆盖10万平方米的海域。而付出的代价,就是他们每年至少有三分之一的时间,都漂在海上或者潜在海底。

珊瑚礁生态环境的修复,是一个涉及海洋研究多学科的系统工程。除了科学家的努力之外,黄晖正在努力,让渔民们也参与到珊瑚礁生态环境的保护中。

南海海底的“植树造林”工程已经取得了显著的成绩,但对生态系统的恢复来说仍只是一个开头。黄晖团队仍在努力,再过10~20年,会给我们带来更大的改变。

长江江豚普查启动

11月10日,农业部长江江豚全面普查行动在湖北武汉正式启动。两艘科考船从武汉出发,途经簰州湾、洪湖、监利、石首、枝江等地长江干流和叉江河支流,开展科考活动。到11月16日,长江江豚科考队完成了首站长江武汉上行至宜昌江段的江豚科考任务,通过目测观察与声学监测,7天内观测到江豚70余头次。

科考队在宜昌短暂休整后转向长江下游,考察范围涵盖从宜昌到上海长江中下游干流、洞庭湖、鄱阳湖以及主要的叉江河支流,总航程约3400公里,最终考察结果计划于2018年3月公布。

长江江豚被誉为“水中大熊猫”。自2007年白鳍豚被宣告功能性灭绝后,长江江豚就成为中国内陆水域仅存的水生哺乳动物,2012年科学考察发现,长江江豚种群数量不足1000头,情况极度濒危。今年5月,长江江豚正式成为国家一级保护动物。

江豚数量减少与人类活动密切相关。人类船只的噪音会干扰江豚回声定位能力,让它们不能正常躲避过往船只,甚至被螺旋桨打中身亡。一些不法渔民使用有害渔具,都会使其受到伤害。再加上长江沿岸的污染,江豚生存环境日益恶劣。

为了保护长江江豚,各方都在努力。除了此次的江豚普查,近年来,一些迁地保护区也陆续建立起来,包括位于湖北石首天鹅洲长江故道、湖北监利何王庙(湖南华容集成垸)故道和安徽安庆西江的江豚迁地保护区。

中国科学院水生生物所副研究员郝玉江、安庆师范大学生命科学学院教授于道平、上海海洋大学教授唐文乔等一批科学家奋战在江豚保护的第一线。

长江是我们的母亲河,是人类与所有长江生物共同的家园,我们应该思考如何与这些生物长久地共存下去。

(本版文字由本报记者温新红、张文静整理,蒋志海制版)

《中国科学报》 (2017-12-29 第7版 家园篇)
 
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