作者:甘晓 来源:中国科学报 发布时间:2017/11/7 9:58:42
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中国卫星导航系统管理办公室主任冉其承:
破解共享单车管理困局还看“北斗”

 

■本报记者 甘晓

近日,在第三届军民融合发展高技术装备成果展览暨论坛期间,中国卫星导航系统管理办公室主任冉其承接受记者采访时表示,“北斗”导航系统在高精度服务上的应用,有望破解当前共享单车管理困局。

近年来,五颜六色的共享单车涌进全国各大城市,解决了城市交通“最后一公里”的问题,在互联网产业中成为“现象级”产品之一。

然而,与此同时带来的是摆放无序、恶意损坏、张贴小广告、占用机动车道等不良现象。各地政府陆续出台了规范共享单车的种种政策,但目前为止收效甚微。对此,科学家开始尝试以技术的思路来破解这一难题。冉其承告诉《中国科学报》记者,随着“北斗”导航系统精度的不断提高,针对共享单车的“电子围栏”将成为现实,届时将大大降低城市交通管理成本。

伴随“北斗”导航系统“三步走”战略步伐不断前进,其服务精度从“北斗一号”的20米左右逐步提高到“北斗二号”的10米左右。“2020年星座建成后,精度将在现在的基础上提高1至2倍,面向全世界提供服务。”冉其承表示。11月5日晚,“北斗”全球组网卫星已经开始发射。

仅依靠“北斗”提供的10米左右的定位服务还不能支撑共享单车“电子围栏”。“只靠天上的系统提高精度还需要时间,也存在一定困难。”冉其承指出。2014年,“北斗”团队启动了地基增强系统建设,通过地面增设基站,和卫星联合进行差分计算,最终实现修正误差的目标,满足了构建“电子围栏”的需求。

据介绍,今年6月,北斗地基增强系统的初步测试结果显示,米级、亚米级、分米级甚至毫米级的高精度服务在技术上已经实现。

《中国科学报》 (2017-11-07 第4版 综合)
 
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