12月12日，我国远洋科考功勋船“大洋一号”船从青岛启航，赴西南印度洋执行中国大洋第39航次科考任务。

本航次计划航行时间205天，航程约2万海里，预计明年7月8日返回青岛。调查区域在西南印度洋我国多金属硫化物勘探合同区，期间将4次停靠毛里求斯的路易港。

当前，我国履行的“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”已经进入到攻坚克难的中间阶段，本航次承接着第一个五年计划（“十二五”）和第二个五年计划（“十三五”）的调查任务，具有常规多金属硫化物资源勘探与高新技术方法准备紧密结合的特点。

中国大洋第39航次首席科学家李怀明介绍说，本航次将在合同区19个区块约1900平方公里区域内开展工程化要求的综合异常拖曳探测调查和地质取样，寻找矿化异常区，并在典型硫化物矿化异常区内开展中深钻岩心取样和近底瞬变电磁、磁法等综合地球物理调查，为开展下一阶段的合同区调查进行技术准备。同时，继续在合同区内开展国际海底管理局要求的环境基线和生物多样性调查，获取生物基因样品。

本航次分为5个航段，前4个航段主要任务是切实履行“西南印度洋多金属硫化物资源勘探合同”，开展合同区的多金属硫化物勘探，兼顾环境基线和生物多样性等调查。第5航段任务是在中国大洋第34航次的基础上，深入调查中印度洋海盆区深海沉积物中稀土资源，同时开展海洋沉积、生态环境的调查工作。

据了解，本航次共有国家海洋局第二海洋研究所、国家海洋局北海分局、国家海洋局第一海洋研究所、中国地质大学（北京）、国家海洋局第三海洋研究所等[l4] 38家国内外单位的254人参加。