作者:成舸 王春晓 来源:中国科学报 发布时间:2014-4-30 10:12:46
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湖南步入地铁时代 列车90%材料可再生使用

4月29日,长沙地铁2号线载客试运营车站现场(刘天胜摄)


4月10日,由南车株机研制的长沙地铁2号线车辆在进行动态调试试验(刘天胜摄)

 

(科学网 成舸 王春晓报道)今天,湖南省历史上首条地铁在省会长沙正式载客试运营,湖南从此步入地铁时代,长沙成为全国第18个开通了地铁的城市,浸染“两型城市”理念的多项绿色创新技术亦在地铁列车上得到应用。

据地铁列车研制方、南车株洲电力机车有限公司介绍,列车采用了材料循环运用技术,使整车90%的材料均可再生使用,列车刹车时产生的能量90%以上可转换成电能。由于在每个头车的前端设置了防爬器,既可防止两列车发生冲撞时产生爬叠,还能吸收部分冲击能量,实现能量循环利用。此外,为改善车内空气质量,在列车空调内部还加设了空气净化装置。

据悉,此次先期开通试运营的是长沙地铁二号线,该线路全长22.26公里,设19个站,由于克服了复杂的地质条件,成功穿越湘江,并在江心橘子洲上建有地铁站,该线路也因此成为了全国首条在江心洲上设置车站的地铁线。

 
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