作者:胡秋雨 来源:环球网 发布时间:2014-3-10 14:14:34
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航空专家:飞机在万米高空飞行时失事率仅为9%
 
据台湾联合新闻网3月10日报道,针对马来西亚航空公司班机失联事件,航空专家指出,飞机在一万米高空“巡航”阶段时,失事率只有9%。飞机在整个飞航过程中最危险的阶段分别是飞机起飞、拉升和降落,坠机事件也最可能在上述阶段发生。
 
据波音公司对商用飞机事故所做的统计显示,飞机在“巡航”阶段发生致命事故的比率只占9%。美国安柏瑞德航空大学教师沃多克指出,如果发生轻微机件故障,甚至两具引擎都失灵之类的严重故障,机师都还有时间用无线电求救;由于该班机并未发出任何求救讯号,“显示事故突然且非常严重。”
 
雷汉航空顾问公司常务董事汉米尔顿指出,“若不是发生灾难性事故使飞机解体,就是发生犯罪事件。速度快到来不及发出无线电讯号。”
 
美国安全操作系统公司执行长柯克斯表示,无论马航班机遇到何种事故,都应是瞬间发生,且事故肯定是特别大,使飞机上能够自动传送信号的“应答机”无法对外发出飞机所在位置的讯号;不过飞行员也可能故意关掉“应答机”。
 
 
 
 
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2014-3-11 17:01:13 deviluname
看不懂 的路过……
这9% 是怎么算的?
2014-3-11 10:41:19 ango
这小编语文水平真不咋的!鉴定完毕!
2014-3-11 8:48:38 woodzen
这个航空专家的中文实在需要提高。应该是
“万米高空飞行事故率占全程9%”
2014-3-11 2:19:38 zhkj
中国人怕万一,这千九比歼十弱弱的一点,呵呵,不是轰炸机吧。呵呵
2014-3-10 14:34:47 uafql
失事率只有9%,啥意思?十驾飞机就有一架可能在高空失事。。。那还小????

估计原文意思说,高空失事率只占总失事率的9%,就是十次失事只有一次是高空失事,其它多是起飞,下降等造成。

这中文编辑。。。。。。。。。。。。。
目前已有5条评论
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