作者:郑金武 来源:中国科学报 发布时间:2014/10/21 10:42:44
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罗尔斯·罗伊斯碳钛合金风扇叶片首次装机试飞

 

本报讯 罗尔斯·罗伊斯大中华区日前表示,由该公司生产的Advance 和UltraFan飞机发动机碳钛合金复合材料风扇叶片进行了首次装机,并完成了成功试飞。

在位于美国亚利桑那州图森市的罗尔斯·罗伊斯747飞行试验台上,碳钛合金风扇叶片机组首次在遄达1000“供体”发动机上装机试飞。

与罗尔斯·罗伊斯的第一台遄达发动机相比,Advance发动机的燃油消耗和二氧化碳排放至少降低20%,并有望于2020年投入服务。UltraFan是一种带有可变螺距风扇系统的变速设计,所采用的技术有望于2025年投入应用,油耗和排放比第一代遄达发动机至少降低25%。

罗尔斯·罗伊斯民用大型发动机战略与未来项目执行副总裁Simon Carlisle表示:“首次试飞是Advance和UltraFan发动机取得的又一重要成果。从现在起,碳钛合金风扇机组将进行一系列飞行测试。”罗尔斯·罗伊斯试飞员Mark Lewis表示:“正如预计的那样,本次试飞非常成功,装配碳钛合金风扇机组的演示发动机表现完美。我们希望在下一阶段能对该系统开展更加严格的测试。”

碳钛合金技术降低了风扇叶片的重量,同时保持了叶片的空气动力学性能。此项技术与复合材料发动机机匣相结合,使每架飞机的重量降低1500磅,相当于在不增加成本的前提下多搭载7名乘客。

据了解,今年9月,此种风扇叶片在美国密西西比州约翰·C·斯坦尼斯航天中心完成了侧风测试。(郑金武)

《中国科学报》 (2014-10-21 第2版 国际)
 
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