编号为HXD1D0010的机车在成都站
HXD1D牵引京-福直特，在雾霭中驶过峰福铁路建瓯段溪口大桥
（科学网 成舸 刘天胜报道） 持续时速达160公里、牵引载客量是动车组数倍、未开通高铁的地方也能实现快捷出行。1月16日正值春运首日，记者从中国南车株洲电力机车有限公司（简称南车株机）获悉，由该公司研制的30台和谐1D型大功率交流传动客运电力机车已于近日在北京至福州、成都至北京等线路投入使用，迎来春运首战。
南车株机工作人员引述火车爱好者描述称，当天早晨八时许，一列身披“中国红”战甲、涂有“HXD1D”字样的“大红枣”（网友爱称）牵引着从北京至福州的Z59次直达列车，在雾霭中急驶过峰福铁路建瓯段溪口大桥，直奔福州，沿途引来不少车迷追踪围观。
记者从成都铁路局获悉，由HXD1D牵引的T58次已于1月12日从成都首发，23小时后抵达北京西站，是目前蓉、京两地间最快的车次，使成都至北京的最短时间缩短了3小时，首次实现一天直达。
HXD1D（和谐电1D）型电力机车于2011年开始研制，2013年下半年完成试跑并进入量产，是我国从直流向交流转变的准高速客运电力机车引领车型。据记者了解，其最大功率7200千瓦、最大牵引力420千牛，从0加速到160公里只需5分钟，比以往的韶山系列电力机车性能有了显著提高，现已配备北京至福州、成都、南昌，汉口至上海，武昌至成都、重庆等线路。
另据报道，由中国北车大连机车车辆有限公司研制的首批和谐3D型机车也已于1月13日正式投入使用。这意味着，随着和谐1D、和谐3D等新一代准高速客运电力机车陆续启用，我国Z（直达）、T（特快）及部分K（快速）字头客运列车的运力将迎来大幅提升。由于其实现了普速客车与高速动车间的良好衔接，未来将成为我国铁路干线客运牵引的主型机车，为国人出行提供更多选择。
