作者:高长安 吴可超 吴宏道 来源:科学网 www.sciencenet.cn 发布时间:2013-4-24 16:42:08
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唐车“双龙”问世 为实现“中国梦”提速

时速250公里城际动车组

100%低地板现代有轨电车

【科学网 高长安 通讯员 吴可超 吴宏道 摄影报道】4月18日,中国北车唐车公司(以下称“唐车”)在唐山举行“双龙出唐山”新品推介会,两款领跑国内一体化交通的新产品—100%低地板现代有轨电车和国产时速250公里城际动车组,首次与公众见面。有专家分析,这两款新车型是中国轨道交通装备转型升级、创新发展的典范之作。
 
随着国家“四纵四横”干线高铁路网相继建成通车,唐车制造CRH3型动车组和CRH380BL高速动车组,使数亿中国人体验了“陆地飞行”的方便快捷。然而,干线高铁之外的城市之间、城市内部,传统以汽车为主的交通模式,面临道路拥堵、事故频发、环境污染等一系列问题。而现代城市轨道交通以运量大、耗能低、污染少的优势,成为我国构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。
 
针对我国新型城镇化轨道交通发展需求,唐车在国内第一个提出了“绿色智能人文一体化”交通理念,成立了河北省绿色智能交通产业技术研究院。此外还与清华大学联合成立了“绿色智能人文一体化交通联合研究中心”,由单一装备制造向产业链两端延伸,推动城市交通可持续发展,为实现“中国梦”提速。
 
据悉,唐车自主创新研制的时速250公里城际动车组,采用智能化设计,拥有完备的车载实时诊断、控制和远程监测系统,既为旅客提供了安全保障,又为行车、指挥、维保提供了决策依据,最大程度减轻了人员工作强度,延长了车辆维保周期。全车采用环保材料,无污染、无排放。
 
唐车100%低地板现代有轨电车大量采用“无弓受流”、“超级电容”等尖端技术,绿色、环保、低噪音,车内所有乘客站立区域地板距轨面均低于40厘米,宽敞平整。其转向架区域地板比国外同类车辆低15毫米,车厢地板距轨面仅有35厘米,无需站台。该电车有2-8辆编组,最大运量是公交车的6-8倍,可从容应对高峰客流。
 
 
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