作者:陆琦 来源:中国科学报 发布时间:2012-2-9 8:37:06
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中国科学报:北京靠什么控制PM2.5

 
1月19日,几名游客戴着口罩游览天安门广场。当日6时,北京市气象部门继续发布大雾黄色预警信号。 新华社供图
 
■本报记者 陆琦
 
今年,北京市政府拟为公众办35件重要实事。其中,监测治理PM2.5及改善市民生活环境位列所有实事首位,成2012年“1号”实事。
 
如何办好“1号”实事?在今年的北京市两会上,副市长洪峰详解了北京今年为治理PM2.5将实施的八大措施:改所有烧煤锅炉为烧气、淘汰10万辆老旧机动车、植树造林20万亩、加强工地扬尘管理、加强京津冀地区联防联控、加大工业结构及挥发性工业的调整、实行国V油品和车辆标准、加强生态环境的治理。
 
北京市环保局称,以PM2.5为重点的大气治理方案将以此八大措施为主,具体内容目前仍在制定过程中。而另据媒体报道,《北京市2012-2020年大气污染治理工作方案》已于近日获得原则通过,方案提出北京市计划5年新增100万亩森林控制PM2.5污染。
 
100万亩森林对于控制PM2.5能起作用吗?控制北京的PM2.5,到底能够采取哪些可执行的手段?带着这些问题,《中国科学报》记者采访了中国科学院大气物理研究所研究员王跃思。
 
种树比种草管用
 
“种树是一种好方法,但解决不了根本性问题。”作为中国生态系统研究网络大气分中心主任、大气边界层物理和大气化学国家重点实验室副主任,王跃思领衔的很多科研项目,如“北京及周边区域空气质量保障联网监测与预警”,都与PM2.5密切相关。
 
“不过对于清除PM2.5,树比草更有效。”王跃思介绍,10平方米的草坪每个月清除的灰尘量约为1千克。相比草而言,树的比表面积要大几十倍。因此同样10平方米,如果种上树,吸纳的灰尘量将大大增加。
 
“除了吸纳灰尘,树还可以吸收二氧化硫等有毒气体,同时产生氧气、增加空气湿度。”王跃思补充道。
 
在这方面,发达国家已经有相关的成功经验。日本有一项特殊的规定,凡是私人增添一辆汽车,必须植一棵树。理由是,每辆汽车每年要排出大量有毒的碳氢化合物,还要发出噪音,而树木则是天然的“消毒员”和“除音器”。
 
“不光要种树,也要植草。”王跃思认为,可以在楼顶上,甚至墙体上进行绿化。这与北京市的方案不谋而合——在努力营造大面积城市森林的同时,绿化工作将本着见缝插绿、拆违建绿的原则进行,同时,屋顶绿化也将是城区重要的绿化面积增加途径。
 
王跃思提醒,选择树种时要特别注意。“北京市应选择排放有害气体少、比表面积大、节水易活的树种,没有选择性地种树有可能会产生更多有害气体,比如挥发性有机物异戊二烯等。”
 
管理是第一大问题
 
种树、植草固然能起到一定作用,但是PM2.5治理并没有那么简单。王跃思认为,关键要从管理入手,千万别走入误区。
 
“机动车及相关产业过程占PM2.5来源的大约50%,其中有发动机的问题,也有油品问题。”
 
王跃思进一步解释,中国油品含硫量偏高,并且烯烃含量也偏高,燃烧过程产生的细粒子数浓度巨大。这些超级细小的颗粒物刚刚排放出来时人们看不见它们,但由于它们之中含有吸湿性很强的硫酸盐和硝酸盐,遇到湿度较大的天气立即吸收水汽膨胀“变胖”,当直径增长到0.4微米以上,就能散射太阳光而进入公众视野,就是人们看到的“灰霾”。
 
因此,王跃思提出,管理部门应从可操作性出发,按照现有的规章制度,加强对汽车及其相关产业的监管。比如出台相关激励政策鼓励车主定期检测、维修私家车,使车辆尾气排放达标;对油品进行监督,降低汽油的含硫量、不饱和烃的含量,增加氢含量;对汽车维修、装饰店集中封闭式管理,规范有毒有害物质的排放与处理。
 
“同时,继续加强工地、道路,尤其城乡结合部的扬尘治理。发电厂、喷涂车间等的有害气体排放也需环保部门加强独立监管。”王跃思说。
 
他还告诉《中国科学报》,控制PM2.5,越往下越难。“比如日均值从每立方米75微克到50微克要用10年时间,再从每立方米50微克降到35微克,没有10年也不行。”
 
“治理PM2.5,需要政府部门、企业和公众的深度参与。”王跃思说,“种树、植草,抑或是其他手段,都需要加强管理,需要政策的长效性和监管的科学性、持续性”。
 
《中国科学报》 (2012-02-09 A4 综合)
 
 
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