本报讯 随着国内外汽车厂家全电动汽车在今春北京第十一届国际车展上集体亮相，“新能源汽车元年”悄然揭开了时代的序幕。日前天津大学和北京天路能源有限公司通过产学研合作，探索了电动汽车动力供给、安全稳定与绿色环保之间完美结合的新途径，开发的超大容量圆柱形单体400Ah“巨无霸”锂离子电池在全球锐开先河，成功投入小批量生产。该产品具有超高容量、安全性好、循环寿命长、零污染等优势，可广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，以及电动工具、军事装备、航空航天和人民生活中的各个领域，具有巨大的经济效益和社会效益。

 

据该项目负责人、天津大学教授唐致远介绍，当前电动汽车领域普遍采用众多小容量锂离子电池通过串并联的方式提供动力，比如驱动一辆12米长33座电动大巴，至少需要数千块10Ah小电池进行串并联组合。这种方式会使电池管理系统（BMS）和控制系统过于复杂，而采用“巨无霸”电池只需200块左右即可，大大减小了控制车辆过程中实现均衡的难度，提高了汽车的安全性和经济性。

 

该“巨无霸”电池同时还将在储能方面大显身手。目前各类电站能源储存的方式主要是依靠铅酸蓄电池实现。铅酸电池低温性能差、寿命短，且有铅污染，其废弃处理如若不当仍将对环境构成二次破坏；锂离子电池一般无污染，但容量往往无法达到储能要求。而该“巨无霸”电池的超大容量好比一个偌大的仓库，适合在储能领域广泛应用，并且电池具有热稳定性好、安全性强、循环寿命长等优势。

 

在正负极材料上，该电池首次结合应用了热稳定性好及结构稳定的磷酸铁锂和钛酸锂电极材料，从而提高了电池的安全性能，不会造成因过充、高温、短路、撞击而产生的爆炸。其不锈钢外衣则具备热传导速度快、散热性强、耐压和抗撞击性好的特点。与一般方形叠片电池相比，该电池圆柱形的内部结构也大大降低了在外力冲击和振动条件下出现的极片错位、材料脱落的可能性。在使用寿命上，该电池预计的循环次数达到8000次以上，是一般锂电池寿命的2～4倍。（李丹 孙亮）

 

《科学时报》 (2010-6-3 A1 要闻)