□彭丽
10月1日，贯穿南北的成都地铁1号线，已投入试运营。
从2005年开始全面规划，成都预计到2035年共建成7条地铁线，约145公里，覆盖主城区总面积80%以上。
在城市化进程不断加快的今天，地铁已成为城市身份与经济发展速度的象征。随着地铁的正式开通，成都地铁沿线区域的经济将更加快速发展。
城市交通格局改变商业布局
成都的城市结构和北京特别相似。四环路内共6个主城区，周边辐射有13个城镇，是典型的星城和卫星城布局。市中心承担的商业服务功能一直很重,环放式路网和单中心结构基础上的“摊大饼”发展模式越来越跟不上成都经济发展的节奏与城市人口增长的节拍。
2006年，成都市规划设计院和成都市商务局联手绘制了《成都市2010-2020年商业网点发展规划图》。从规划图来看，成都市的商业布局是依据规划的7条地铁线路来塑造的。总体呈现：市中心区位优势明显；市区内分区、分块突出；卫星城与星城组团连接等特征。
“交通格局会对商业布局产生深刻而巨大的影响。”四川大学区域经济学教授吴丰在接受《科学时报》采访时表示，随着地铁的建成通车，地铁对城市人流、物流产生的强大聚合效应。它对城市的价值、城市经济的发展、城市营运效率的提升都有极大的促进作用。突出表现在：地铁沿线商圈价值的提升、城市周边区域价值的提升，以及整个城市经济实力的提升。
采访中，吴丰一再强调，地铁最终起作用，要靠蜘蛛网般的网络体系。单纯开通一条线路，对商业布局影响并不明显。当成都地铁里程达到150公里，初步形成网络状结构后，整个城市的商业格局才会发生翻天覆地的变化。
在总结地铁对成都商业格局的改变时，吴丰说，影响主要集中在三方面：一是中心商圈地理意义更加明显，变成一个大成都中心商圈；二是地铁网络形成的关键换乘点，与居住新区、新开发物业结合，会诞生社区型商业中心；三是地铁站点周边或附近会形成小商业中心，这种商业形态以前并不存在的。
“地下经济”重放光芒
在地铁1号线开通前，成都的“地下经济”仅限于天座商城。天座兴建于1993年，全长1243米，地面共27个出入口，曾盛极一时。但随着顺城街、春熙路的改造，以及太平洋百货、人民商场、新世纪百货等地面商业的迅速崛起，这个代表了成都地下商业发展脉络的商场在2009年黯然谢幕。
幸运的是，2010年3月，人和商业控股有限公司，以总价2.89亿元买下顺城街、盐市口、东御街地下空间40年的使用权及经营权，天座商城将摇身变为成都“地一大道”。业内人士分析说，沉寂多年的天座商城复活依赖于地铁1号线的开通。
“地铁开通后，对地铁沿线的各个商圈以及地下商城都会是一个机会，但并不意味着地铁会给每个商圈和地段以同样的福利。”吴丰举例说，市中心或接近市中心的商圈由于地处地铁线路交汇的节点，地铁开通后会带来更多的人流和商流。相反，一些区域性商圈由于缺乏特点和吸引力，发展可能会放缓，这也是地铁经济带给基础不稳固商业区的挑战。
但总体来讲，地铁的开通会使人们的消费空间变大，消耗时间缩短，商业形态也会因为“地下经济”的出现而更加繁复成熟。据成都地铁公司有关负责人介绍，地铁1号线共有约10万平方米地下商业店铺，其中位于天府广场的“中心城”有超过3万平方米的集中商业区。
进入地铁站，一股股商业气息迎面而来。灯箱广告、地下商铺、ATM机各就各位，只等“坐享其成”。根据测算，成都地铁开通后，各站点的客流高峰时段每小时的客流量将达上万人，将是人流集散量惊人的财富新高地。不过，成都地铁公司有关负责人却表示，占据黄金口岸的站厅商铺只租不卖，租金收益将为地铁运营补贴成本。
尽管如此，从招租之日起，每天报名电话络绎不绝。截至8月6日竞价会，共有2000多个商家报名投标。最终包括本土企业舞东风超市、红旗连锁等在内的59家来自全国各地的商家，参与了站厅70个商铺26个标的，以及1个自动售货机标的的竞价。
沿线地产借力攀升
两三年前，要说服一个在市中心上班的人在成都三环外买房居住，比登天还难。而今随着地铁的开通，越来越多的上班族选择在郊区临近地铁处买房，以享受交通和环境的双优。
在前不久开盘的华润凤凰城售楼处，马女士爽快地交了全部订金，在春熙路蓝光大厦上班的她并不担心交通问题，该项目紧邻地铁1号线世纪城站点。马女士这样解释自己的购房选择：“一方面，郊区房价相对便宜；另一方面，地铁通车后，上班时间还是和在城里住差不多。”
据华润凤凰城工作人员介绍，从6月开盘之日起，楼盘价格一路攀升。由均价8500元/平方米，上升到均价10000元/平方米，最高价已达到17000元/平方米。“年前，购房者对开发商宣传的地铁楼盘都持观望态度，购买热情不温不火，而现在，销售业绩明显有了很大提高。”
地铁楼盘对购房者的吸引力究竟有多大？搜房网的调查数据显示，九成多的购房者愿意选择在有地铁通达的市郊居住。对他们来说，离市中心的远近，已不再是购房的主要倾向。记者从2010成都秋季房交会新闻发布会上获悉，为迎合购房者的需求，本届房交会将特设地铁楼盘主题展馆，集中展示1、2号线沿线的40多个楼盘项目。
同时，地铁对沿线的二手房升值影响也不可小觑。在二环路玉林周围的一些二手房中介店记者看到，许多挂牌转卖的二手房都特意标明了距离1号地铁站点的远近，以卖得一个更好的价钱。一位二手房置业顾问告诉记者，玉林周边的二手房价格比去年上涨了约10%，目前均价维持在7500元/平方米左右，估计地铁1号线开通后涨幅还会上一个新台阶。
《科学时报》 (2010-10-27 B3 地方 综合)
