相对于高调的美国总统专机，俄罗斯总统的伊尔-86专机算是很低调的。据《中国航空报》报道，伊尔-86专机将机上的要人送到世界各地参加各种活动，但人们却很少像关注美国总统的波音747专机那样关注它。这是因为它仅仅是架专机，而不像美国总统专机具备空中指挥所那样的功能。而俄罗斯真正的“空中指挥所”是伊尔-86VKP或称为伊尔-87的飞机。

 

伊尔-86VKP由民用客机转变而来，它的原型就是伊尔-86客机。伊尔-86是前苏联伊留申设计局研制的大型双通道宽体客机。1972年底，伊留申设计局确定伊尔-86设计方案，采用翼吊发动机布局。1979年9月24日前苏联民航接收第一架伊尔-86，于1980年12月26日首次投入使用。由于要赶在1980年莫斯科奥运会前将伊尔-86投入运营服务，时间紧迫，设计上出现失误，导致最大航程只有4600千米。该机于1994年停产，总共生产了107架。

 

20世纪70年代至80年代正是美苏冷战的高潮。前苏联方面在伊尔-86首飞后就有将它改为核战争时空中指挥所的想法。据报道，第一架伊尔-86VKP（VKP是“空中指挥所”的缩写）大约在1985年夏天开始试飞，1987年3月完成试飞试验并于同年交付部队。共有4架伊尔-86被改装为伊尔-86VKP。

 

该机的空调系统能过滤掉核战情况下空气中的放射性颗粒，为应对电磁脉冲和核爆炸，封闭了机身两侧的舷窗，机体结构作了加强。机身舱门大部被取消，只剩下机头两侧的前舱门和右侧尾部的应急门，机身下部的3个舱门也基本被封闭。机背上1.5米宽的巨形卫星天线罩成为识别该机的主要标志。飞机尾部装有VLF天线，可与在深海中巡游的战略核潜艇联系并下达命令。

 

现在伊尔-86VKP隶属于俄罗斯空军第8特种航空兵师，驻扎于莫斯科东北30千米处的契卡洛夫空军基地。目前，它仍担负着核战条件下作为国家领导人的空中指挥所的用途，必要时将对陆基、海基和空中战略核部队实施指挥和控制。（晓锋）

 

《科学时报》 (2010-1-13 A3 国防)