本报讯 毗邻北京的河北省涿州市，不断推进交通事业发展，缩短和北京的时空距离。在日前举行的2009冀台（涿州市）合作暨文化交流洽谈会期间，涿州市长董晓宇在接受记者采访时表示，涿州市将重点建好京石高铁新涿州车站、京南公交换乘站、北京轻轨涿州站三大交通枢纽，打造涿州“无水港”，大手笔建设京（北京）南保（保定）北现代化中心城市。

 

京石高铁将于2012年建成通车。届时，京石高铁涿州车站就将建在徐里营村村南。这里将成为京石高铁出京的第一站，北京备用站的功能和作用将得到充分发挥。

 

据了解，为配合好京石高铁的建设，涿州市对新涿州站站场周边5平方公里进行了控制性详细规划，将为旅客提供高标准的餐饮、住宿、购物以及换乘服务。同时，以新涿州站为核心，涿州市还将发展物流和养老产业，以此带动周边区域发展。

 

涿州市规划局长黄一冬介绍，涿州市以车站为中心，将建设一个半径为5公里的新市区，实现在地理上与北京的房山区搭界。高速铁路客运专线，缩短了北京和涿州的时空距离，12分钟到涿州。专线开通后，无疑又给涿州带来一次快速腾飞的机遇。

 

涿州市紧抓北京市的交通发展西南部发展规划带来的机遇。北京房山苏庄轻轨今年已经动工，房山与涿州接壤，距离涿州市区只有30公里，涿州积极谋划推动北京轻轨涿州站项目。目前已经组织专门力量跑办。轻轨一旦入涿，将进一步缩短涿州与北京之间的空间距离。

 

除了京石高铁新涿州车站和北京轻轨涿州站的谋划建设外，涿州市在实现北京917路公交车往返京涿的基础上，正在建设面向北京的京南公交换乘站，今年还将重点建设并完成京南公交换乘站建设。该站是保定交通运输集团公交涿州换乘站项目，选址在涿州市107国道京广铁路桥北侧路西，占地300亩。目前，项目的选址和拆迁工作已经顺利完成。

 

涿州市交通局局长李贺群介绍，京南公交涿州换乘站建成后，将成为保定区域乃至其他省市进北京客车的大型换乘站，乘客将全部从这个站换乘北京通往涿州的917公交车进京，预计年客运量将达到5000万人次。届时，该站将逐步发展成为京南保北大型客运枢纽中心，带动人流、物流发展，在保定市环京津、渤海经济一体化建设中发挥重要作用。

 

（高长安 刘利鸿 田莉）

 

《科学时报》 (2009-9-21 B3 地方 综合)