我国智能电网发展模式与欧美国家虽然存在差异，但也有较多相近之处，例如注重电网智能化改造、分布式能源建设、发展清洁能源等。清华大学电力系统研究所副教授何光宇在接受《科学时报》记者采访时表示，利用新能源，提高能源使用效率，减少环境污染，实现可持续发展，则是大家共同的目标。

 

何光宇认为，我国智能电网建设不仅会推动现有电网升级、资源优化配置，还将带动相关产业发展，带来可观的经济效益。但在实施过程中，需要注意效益和成本的比较，以及新技术与电网融合的问题，以保证电网安全高效稳定的运行。

 

记者：国家电网公司提出的坚强智能电网与美国、欧洲的智能电网有什么不同？国外智能电网发展模式有无可供借鉴的地方？

 

何光宇：目前我国的智能电网比其他国家发展得稍晚一些，模式的不同之处在于我们国家更加强调特高压以及资源的分布不均衡，欧洲则强调分布式能源。总的来讲，无论是国外或是国内，它们本质上还是有很多共同的地方，主要是为了节能减排，利用新能源，提高能源使用效率，减少环境污染，坚持可持续发展。

 

例如英国刚刚发布了一个《英国低碳转换计划》的国家战略文件，美国也有相应的政策方案，包括排放权交易制度，我感觉国外在政策上的支持力度比国内大。但在具体的措施方面我国应该根据国情和发展阶段的不同采取相应的办法。比如国外电网发展比我们更成熟，另外他们的负荷增长的趋势远远比不上我国的负荷增长趋势，我国GDP每年都保持8%以上的高速增长，这也需要大量的能源来源快速跟上。这样比较起来可能会有一些不一样的地方，但大的趋势还是怎么样用更少的能源更好地满足更多需求。

 

记者：您认为智能电网和互动电网有什么关系？我国发展智能电网存在哪些障碍？应该怎样建设？

 

何光宇：无论互动电网或是智能电网，它们都是对下一代电网的一个展望或者美好愿景，从本质上讲，互动电网还是侧重节能和减排两个方面，节能强调新能源的接入和基本能耗的不断降低，减排强调降低温室气体排放等，目的都是一样的。

 

我认为中国发展智能电网，面临的主要挑战或障碍就是电价和排放权。无论是电动汽车接入还是新能源接入，目的都是节能减排和可持续发展，但如何提高各方参与的积极性，政策的支持很重要。这就要求一方面从电价方面有所体现，另一方面要从排放权上有所体现。

 

对智能电网的建设，我建议采取因时因地制宜的原则，对于目前实现成本过高的部分先不做，先做成本较低的部分。我认为目前可做的主要是两方面的问题，一个是风电场的风电的大规模接入问题，另一个是电动汽车的应用问题。至于大规模更换用户电表（更换成智能电表）等问题，一方面涉及费用高，其带来的效益还不明朗，所以不必急于去做。

 

记者：特高压电网建设与分布式能源建设是否矛盾？智能电网建设应如何实现特高压电网与分布式能源的有机结合？

 

何光宇：我个人认为两者不矛盾。我对智能电网的定义是能够支持节能减排技术大规模应用的电网。电网作为能源基础设施，应该为国家的可持续发展、节能减排作出贡献。那么，如果特高压输电网能起到资源的有效配置作用，且技术较为成熟，在成本和效益比较之后也可行的话，就值得积极发展。分布式电源也是一样的道理，要考虑成本与效益，还要看技术是不是成熟。

 

节能减排技术很多，像特高压、分布式能源接入、高温超导电缆等都是节能减排技术，这些技术是否要接入电网，一方面要进行成本与效益的比较，另一方面要把它放到电网大系统中考虑，这就涉及到该技术的成熟度。

 

特高压是新技术，它输电的可行性已没有问题，大家更加关注它的经济性，也就是说到底需不需要建以及建成后能否抵御大的自然性灾害。分布式能源接入目前在技术层面问题也不大，关键是接入后的配套政策的支持。国外分布式电源多是小的电源，国内清洁能源如“风电三峡”规模都很大，因此需要特高压的支撑，这是与国外不同的一点。

 

记者：我国智能电网在技术层面主要存在哪些薄弱环节？建设过程中要注意避免哪些风险？

 

何光宇：技术层面的困难我认为主要有两点：一是新能源的接入，新能源发电可控程度较弱、功率变化速度较快，给电网运行的实时平衡带来巨大压力；二是电源种类多，存在各种电源上网后的多目标协同优化控制问题。

 

建设过程中的困难在于我国发展智能电网缺乏可供借鉴的商业模式。主要是大家没看到明确的利益所在，如果能有一个好的模式使各方得利，许多问题就会迎刃而解了。对于可能存在的风险，我还是坚持上面谈到的观点，一是要注重效益和成本的比较，二是许多技术需要电网的支持，要把这些技术和电网建设密切结合起来，保证技术的接入与电网安全稳定运行相一致。而不是简单地认为风电好，就大量上风电项目，应该将风电的发展与电网发展结合起来。智能电网建设不仅对电网影响大，也将对很多行业产生重大影响，会催生很多新的产业。

 

《科学时报》 (2009-8-10 B1 区域周刊)