2009年的上海国际车展，在南美洲猪流感的恐慌中，世界充满着不确定因素，世界汽车的前途如是，梦里阑干，直拍了一个断，宋代词人的忧虑，让今人也难上高楼。几度路过上海明珠塔，抬头看了一眼感受它的高度威仪，它叮叮当当地满挂着黄浦江的潮音。我今次跟搜狐帮小弟小妹们住在富驿酒店，那是2009年的一个上海人生小站，未来的一些残存的记忆，也将散落在潍坊西路。

 

有一些感觉，如南国之风拂过额际，恩爱情仇，或在品饮上海老酒—石库门黑标生发的感念，此一届上海车展，一半是狂欢，一半是落寞。在世界金融危机的笼罩下，这场受金融“SARS”重创的汽车业，导致若干巨无霸级的跨国集团伤风不已。瓦格纳们之黯然离场，丰田之刹车门的隐喻，都令车展一边有梅雨，一边有阳光。

 

那狂欢的便是中国本土的自主品牌。吉利、奇瑞、华晨、比亚迪、江淮、长安、长城、哈飞、长丰……这么多自主研发的品牌，鲜亮地陈列在上海车展。而落寞的面孔，法系、韩系、意大利、日系以及美系车，皆不复往届的奢华与亮丽。几度刘郎今又回，在时光中死去的激情，或者复活，或者是消逝。穿越2009的时空，感受这片刻的世界汽车的情怀，在伤感中抬起头，中国本土汽车潮的崛起，在此乃轰足了油门。

 

短暂的数日展示，对于中国人来说，那是已经奋斗了百年的成果。一个世纪时光的梦想，它落足在冒险家的乐园上海滩，东西方的机电制造，被金属漆涂亮的想象，令我曾几度徘徊，那阳光明媚的媒体日，我和机械工业出版社的赵海青编辑一道浏览了所有的W馆和E馆，用奥林巴斯E3拍下了所有的车模，上海国际车展是如此丰富多彩，这些物化文明的陈列，它写就了当代人的创造之智慧。中国本土汽车自主品牌的崛起，便是那狂欢的理由。每天晚上，我回到富驿酒店，不断地选择着汉语词汇，捕捉飞扬在浦江之上的情愫。是什么曾经让我们迷途，又是什么让我们倾情奋发？

 

汽车生态的嬗变，它开始解构21世纪的历史，或者结构新的世界创造阵营。只有不朽的梦想，它播下的种子，一万年仍要生发胚芽，那绿意盎然的南国，浦江的风，在海关钟声鸣响的时刻，在我一遍遍走过龙阳路的早晨，我心有轻轻轻轻的流连，不舍挥手向浦江道再见，杨浦大桥的彩虹，飞跨在离别的心情上。

 

那么，在最后的车展时刻，仍然狂欢吧，挥一挥手，中国汽车，祝你从浦江之滨出发，前程万里。一千次的祝福，一万遍的问候，希望从此一去，来年的上海国际车展，中国汽车工程师们的杰作，再度与浦江温情的浪花一道，令人激情满怀，抑或驶向莱茵河、塞纳河、密西西比河畔，世界风光无限，创造无止境，中国的符号，自主品牌汽车，从此往后一路歌音一路风情。

 

再会了，浦江，再会了，上海国际车展。

 

《科学时报》 (2009-4-29 B4 乘用车)