| 有“地图信息专家”之称的瑞图万方科技有限公司（以下简称瑞图万方）2008年底为长安福特旗下的蒙迪欧致胜车型提供了全面的汽车前装导航解决方案，包括前装导航模块、前装导航软件和道道通导航电子地图。瑞图万方此次与长安福特的合作，意味着一度被垄断的前装导航市场将被彻底重构，而对各导航电子地图供应商来说，也是一次行业洗牌。 |
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| 导航电子地图：从二维到三维 |
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如何借助三维地图技术创造个性化、有差异、更舒适的导航体验已成为各电子地图商的研发方向。
前装导航市场潜力巨大
在任何一个做导航电子地图的企业人眼中，车载前装导航市场都是一块诱人的大蛋糕。然而由于市场对企业的产品、服务要求较高，再加上国内这一领域相对封闭，一般的导航电子地图企业很难被汽车厂商接受。
“车载前装导航在国内一般被预装在中高档车型中，虽然每年需求量也在增长，但相对后装市场，增长速度还是比较缓慢。这里有3个比较重要的原因，一是国内汽车消费结构以中低档为主，一般有前装导航的车要比没有预装的车贵2万元左右，很多人都宁愿买一个PND（便携式导航仪）来代替。”瑞图万方市场部部长万军飞在接受《科学时报》记者采访时表示。
“第二个原因是前装导航产品的技术要求较高。”万军飞说：“这些产品要和整车同步设计，包括结构设计、导航仪的控制、电源控制、材料选择等，都有严格的要求。设计过程中要考虑方方面面，比如接口设计、防震设备、材料设计等，才能和整车达到有效匹配。”
万军飞说，第三个原因也是最根本的原因，就是前装导航的成本比较高。前装导航的硬件、软件、地图都要求较高，开发周期长，开发成本高，更新维护技术难度也大，这些成本最终都必须要由消费者买单。在国内，价格对销售量的影响是很直接的，所以前装市场增长速度要远远慢于后装市场，但其市场潜力还是非常大的。
启明信息技术股份有限公司副总经理赵孝国表示，国内车载前装导航市场的发展空间非常大。从中国的汽车产量看，国内汽车的产销量达到全球第二，增长速度也比较快。但是，中国前装导航领域和国际上发达国家相比差距很大，比如日本前装导航达到了75%、美国达到了73%、欧洲达到了78%，而国内前装导航车辆大概只有3%左右。
瑞图万方为长安福特提供了硬件、软件、地图等全方位的“菜单式”服务，厂家需要什么就提供什么；而且道道通前装专用导航电子地图，拥有详尽、精准的道路路网和覆盖全国的海量兴趣点信息（POI）。
除各类导航软件具备的基本功能外，瑞图万方还对其前装导航产品进行了大量创新。比如支持强大的惯性导航功能，实现了成功定位后，即使在没有全球定位系统（GPS）信号的情况下（如隧道），150公里道路匹配无误。而双地图画面显示、多路线同时规划、计算和地图上预览、POI小地图界面上自动预览等多种功能，也让前装导航更加实用。
最大威胁是盗版
“GPS刚刚起步的时候，我们需要解决地图的有无问题。现在这个问题已经不是问题，我们现在该解决的就是地图的质量问题了。目前，中国缺少的不是GPS地图，我们缺少的是好地图。”易图通科技（北京）有限公司董事长王志钢说。
目前，国内导航电子地图市场鱼龙混杂，盗版横行。同样是导航地图，不同品牌给用户带来的体验也会有极大的差异。这主要是因为不同厂商生产的地图在测绘的准确性、POI丰富程度以及售后升级服务等方面不同，而这三方面因素是目前各品牌最大的差异。
“导航市场最严重、对整个产业威胁最大的就是盗版，而且在消费者、渠道商到同行的企业等各个环节都存在着有组织的盗版集团。”万军飞说，导航电子地图是一个前期投入非常大、每年的维护费用非常高的行业。我国城乡建设日新月异，一张导航地图，半年不更新就会成为废图。而盗版行为的存在，让制图企业的投入得不到回报，资源不能循环，严重地破坏了整个产业的健康发展。
万军飞认为，要彻底改变这种状况，主要还是要加强企业的法律意识、版权意识，从源头减少盗版对行业的危害；对于消费者，需要政府有关部门的大力介入，进行长期的培育。当移动导航系统的应用深入到了人们生活的各个层面，盗版所造成的危害就更加巨大。随着消费者对移动导航系统认识的加深，盗版系统将失去生存的空间。
三维地图是发展方向
瑞图万方的导航电子地图取名为“道道通”，顾名思义就是要每一条道路都能通达。这个道路是指全国范围内3米以上宽、能通车的道路。目前，国内只有道道通是覆盖全国的导航地图。而且，瑞图万方在东部沿海城市，已经做到了村村通，在中部地区已经做到镇镇通，在西部不发达地区已经做到县县通。
在POI方面，道道通是目前唯一超过千万级别海量POI的导航电子地图，这些信息点涵盖每个地区的学校、医院、行政机关、商场、酒店、企业、加油站等各类场所，并且每个信息点都可以做到多点定位。
“比如一个小区的东门、西门、南门、停车场等都会显示出来，面面俱到。而且，我们已经开始在扩展信息点的深度，把每个POI的属性，如地址、联系电话、营业范围、服务内容、用户评价等信息都采集并放到瑞图万方的导航地图中。瑞图万方把这些归类为‘POI的信息’，用户对这些信息的需求也非常强烈。他们已经不再满足于导航产品把他从A地指引到B地，有时候，A地或B地的相关信息对他们更重要。”万军飞说。
目前，国内几大导航电子地图厂商易图通、瑞图万方、四维图新、高德、凯立德、灵图、城际通等都采用全实测的数据采集方式，充分保证了POI的准确性。地图上的每一条路，都经过测绘车的实地测量，每一个POI都有员工到达过。
然而，随着国内几家主要的导航电子地图商完成全国覆盖的二维导航电子地图，地图同质化的问题又开始出现。
“由于大城市道路庞杂交织，各高速出入口、高架桥、交通枢纽站出入口非常多，使得二维导航地图无法充分体现道路的情况。如何借助三维地图技术创造个性化、有差异、更舒适的导航体验就成了各电子地图商的研发方向。在创新大潮中，产品创新和服务创新必将成为未来竞争的焦点。”王志钢说。
目前，导航电子地图应用最多的是汽车导航和手机导航。汽车导航多数都是有车一族在使用。它在功能上主要体现在定位、导航、路径规划，而手机则可以实现定位、紧急救援、病人看护等诸多用途。
“相对于汽车的局限，我更相信手机将成为未来GPS发展的另外一个舞台，因为手机的高移动性及高普及性能使GPS的能量得到更大的发挥。”万军飞说。
《科学时报》 (2009-1-22 A2 工程科技)
