拥有多项最新技术的中国首款V6汽车发动机荣威KV6发动机，6月19日在上海汽车乘用车公司宝山发动机工厂成功下线第10000台，这标志着中国中高档汽车发动机制造迈上新的台阶。

 

曾在上海大众工作十几年的上海汽车乘用车公司发动机厂总监钱俊表示，经过9个月的精心生产、逐步提速，这一国内目前最具柔性化能力的先进发动机生产线，产能达到设计目标，目前已经形成年产80000台系列发动机的生产能力。

 

“2006年3月的第一台KV6发动机样机下线，2006年9月正式批量生产，到第10000台量产KV6发动机，我们真正地实现了中国汽车产业‘芯’的跨越，打破了几十年来由国外品牌垄断V6发动机领域的局面。”钱俊回顾700天来激动人心的日日夜夜，由衷感慨。

 

上海汽车宝山发动机工厂是生产能力重要的一部分，拥有国内领先的可多品种生产的柔性生产线，包含缸体、缸盖和总装配等生产线，能生产KV6和K4系列的发动机，目前年产能超过80000台。

 

在2007上海国际车展中，荣威KV6发动机获得了最佳发动机奖。近期，英国权威汽车杂志Auto Express对荣威750、凯美瑞、克莱斯勒300C以及相关车型进行了综合评估，荣威750及其发动机的综合表现与这些车型共同达到了三星级。

 

同时，这位资深的发动机制造专家还介绍道，上汽曾购买了十几台原Rover75 V6发动机进行对比测试，并根据中国的路况和消费者习惯进行了多项改进与升级，如今应用在荣威750上的KV6发动机在升功率、油耗、总功率及输出扭矩等主要指标上，不仅超过了原Rover75 的V6发动机，并达到了目前国内同级车之最。“日前已有5300多辆荣威750装载着我们生产的发动机奔跑在中国各地。”

 

据了解，荣威750的KV6发动机通过300万公里路试和1万小时的台架试验，在国内首先采用航空级铝材打造全铝缸体，比一般铸铁发动机的重量轻了40%。采用的90度V型6缸体布置，不仅使发动机运转平顺性远远好于4缸发动机，更强于普通呈60度布置的6缸体发动机。凸轮轴减震器更是进一步降低震动，延长了发动机保养的间隔。24气阀设计，增强最大输出功率达184匹马力（135kW），装备KV6的荣威750轿车最高时速可达220公里/小时，0~100米加速时间仅需10.2秒。