西南交通大学土木学院的博士生伍曾最近心情格外舒畅，他不仅在春季开学报到时“免交”了学费，现在学校又在他的银行卡里打入了第一笔助学金。他是首批受惠于西南交通大学研究生培养机制改革的2008级(春季) 70余名博士生之一。新方案规定，2008年入学的全日制非定向(委培)博士生将享受全额学费奖励，同时还将获得不同等级的助学金。

 

全额学费奖励意味着学校免掉了2.7万～3.3万元的学费，他们还将在四年的学习中获得14400至38400元不等的助学金。新方案同时规定，博士生导师要给自己的博士生提供部分助学金，凡获得奖（助）学金资助的研究生，均应参与导师的科研和管理工作。学校鼓励导师根据研究生的工作情况给予额外合理的酬劳。这些举措在西南交大引起了很大的反响。

 

土木工程学院主管研究生工作的副院长、博士生导师高波教授认为，这种做法挺好，让博士生无后顾之忧，做博士就要安心做学问，如果还要为自己的经济问题奔波就很难出成果。他还提议再增大奖励力度，提供更好的条件，出好的成果。他坦承，自己平时给予博士生的助学金远超过学校规定的额度。

 

以往，有些优秀的博士生从事的科研课题需要很长的时间，但是依据西南交通大学研究生院原来规定的研究生学习年限，博士研究生的奖（助）学金资助时间为3年。这就意味着这些博士生在第四年的研究中没有经济保障，有些研究被迫中断。学校了解到这一问题后，根据工科的学科特点，把博士研究生的学制由3年延长至4年。博士生的奖助学金也相应延长至4年，保障博士生在第四年有经济来源，有利于培育出高水平的研究成果。

 

学校一方面提供给博士生宽裕的生活条件，让他们可以安心从事科学研究，另一方面，学校设立创新基金，每年资助60人，每人3万元，激励他们发表高水平的文章、出大成果。现在已经有110名博士生从中受益。