每年在德国都会发生超过200000例的交通事故。汽车制造商要花费大量的时间、精力以及金钱来发明保护驾驶者和乘客的新技术。
除了汽车车身的设计之外，制造所使用的钢铁也非常重要。在发生汽车撞击事故时，车身钢铁必须同时拥有两种性能：它们必须有很好的延展性，以吸收大部分的撞击能量；此外它们还必须能保持足够的形状以保护乘客乘坐的车厢。
在德国杜塞尔多夫的Max Planck钢铁研究所（MPIE），来自Max Planck和德国钢铁协会的科学家们发明了一种能同时满足以上要求的未来钢铁。
在发生撞击时，这种被称为TWIP钢铁的材料会发生变型，但是同时保证一定的空间（保持延展性）。钢铁的每一个部分都会发生延长，然后将剩余的变型力传递到周围的部分中，这些部分也会发生变型。因此通过将能量分散到整个表面，撞击的动能可以更有效的被吸收，从而保证乘客的安全。
在接下来的数年内，这种TWIP钢铁将被应用到汽车的缓冲器和侧门上，这是撞击过程中汽车上最脆弱的部分。TWIP钢铁的发明充分证明了钢铁仍然有很大的发展空间。
刘乐译自：physorg网站 2007年9月18日
