［科学网 潘锋报道］以“航空航天工程应用中的湍流与CFD研究——现状、问题与发展对策”为主题的第308次学术讨论会9月18日在北京举行。航天科技集团科技委庄逢甘研究员、航空工业一集团科技委顾诵芬研究员、天津大学力学系周恒教授、国家计算流体力学实验室张涵信教授、航天科技集团第11研究院崔尔杰研究员担任会议执行主席。
近年来，航空航天技术迅速发展，不断提出各种新型飞行器的概念，计算流体力学（CFD）已经成为飞行器设计的三大手段之一，广泛应用于各种飞行器的设计中。以往，国内外研制飞行器需要做大量的风洞实验，既费时，又费钱。CFD的应用已经逐步改变了这一局面。可以预见，如果能够将飞行器的气动性能、载荷、稳定性、操纵性等都计算准确，则可以减少很多实验工作。但要达到这一步，还有很多关键问题需要研究解决。
如果CFD要在其中发挥作用，精确计算与转捩和湍流有关的问题是关键。湍流是空气动力学中跨世纪的难题，虽经百年研究尚未解决，是制约CFD发展和新型飞行器研究的“瓶颈”问题。因此，在我国航空航天技术的发展面临新的机遇和挑战的关键时刻，有必要对其做一个较全面的回顾和分析，探讨解决问题的新思路和新方法。特别是新型飞行器设计中涉及到的可压缩湍流，更是过去研究较少但却是更复杂的问题。
会议邀请了国内航空航天部门、高校、中科院等方面的有关专家，共同探讨我国湍流研究和CFD技术应用的问题，目的是分析国内外CFD与湍流研究的发展现状及其在理论研究与工程实用化方面存在的问题，结合我国空天技术发展的实际需求，探讨适合我国国情的创新发展道路与工作重点，寻求解决问题的对策，对有关体制机制、政策措施、人才队伍建设等提出建议，以促进我国湍流研究和CFD的发展。
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