近年来特别是新冠肺炎疫情暴发以来，国际环境日趋复杂，国际科技竞争也逐渐显性化、白热化。而中国高铁在轴承、芯片、制动、联轴节等关键零部件上，仍存在较大的技术短供断供风险。

在此背景下，中车工业研究院有限公司科技发展部副部长彭飞带领团队迎难而上，勇挑技术创新大梁，参与高速列车关键零部件重大技术创新与攻关，推动解决“卡脖子”问题。近年来主持国家重点研发计划项目“高速列车转向架用轴承核心关键技术”课题子任务，系统梳理了国内外转向架用轴承应用现状及技术发展趋势，提出国产化轴承的运用服役边界条件，明确轴承产品技术输入，为我国高速列车用轴承国产化替代奠定了基础。

与此同时，彭飞还聚焦创新创业，推动技术孵化，积极采用创新生产模式、技术方法解决轨道交通及高端装备制造业的典型问题，提升生产效率和效益。他以“众包、众智、众创”为方法，主持中车云创平台系列科研项目，成功开发出平台测试系统、CAD工具插件系统等。该平台旨在实现社会资源的众包共享和众创增值，协助构建以中车为核心的资源集中、创新活跃、高效协同的双创新生态，目前已在中车内部上线使用，累计注册用户接近1000人，交易额达116万元，并入选工信部2018年“双创”平台试点示范项目。

之所以能在基础研究和应用研究领域均取得如此耀眼的成绩，这与彭飞长期扎根于生产制造一线脱不开关系。“几年来，一直通过岗位在各个生产现场解决实际问题，工作的收获让我内心非常充实，也让我找到了自己奋斗的目标和方向。”彭飞表示。

工作期间，彭飞累计发表论文10余篇，主持编写科技创新类中长期发展规划5份，授权软件著作权8项，参与制定中车级标准3项、国家智能制造标准4项，授权发明专利2项，并入选2020年丰台区“科技新星计划”。

2020年，彭飞又迎来了一项全新荣誉——第二十四届北京优秀青年工程师标兵。

在谈及这项助力青年工程人员成长成材的评选活动时，彭飞表示：“它能够烘托‘比学赶帮超’的浓厚氛围，一方面，让青年工程人员认真审视自己过去一段时间的工作经历，客观评价得失，明确下一步主攻方向；另一方面，可以真正学习了解到优秀青年人的典型做法和优秀事迹，激励自己不断向标杆看齐，不断努力前进。”

彭飞，男，32岁，中共党员，硕士研究生，中车工业研究院有限公司高级工程师。主要从事高速列车关键零部件技术创新与攻关，推动解决关键问题，填补国内技术空白。主持中车云创平台系列科研项目，入选工信部2018年双创试点示范项目。参与多项工信部智能制造试点示范项目和新模式项目，推动产品研发、工艺设计、生产制造等领域的技术转型升级。累计发表论文十余篇（SCI 2篇，国内核心期刊3篇），授权软件著作权8项，授权发明专利2项，参与编制国家智能制造标准4项和中车集团标准3项，多次在国内外学术会议发表主旨演讲。