□许武英
刚刚闭幕的全国“两会”，就节能减排作出了更为严格的指标要求和刚性约束。发展节能与新能源汽车，减少能源消耗、降低尾气排放已成为汽车工业发展的紧迫选择。
综观汽车及汽车零部件企业，一汽锡柴这个名字成为业内关注的焦点。该企业在去年底被中国内燃机工业协会授予2010年度“柴油机十大品牌和绿色动力金奖”后，又于今年3月17日，在2011中国（天津）国际客车展中抱得2011CIBC中国客车零部件最具实力产品奖、技术创新奖、绿色产品奖三项大奖。锡柴机“省油、环保、耐用”的口碑已在用户中广为传颂。
勇担责任 节能减排果实丰硕
作为一家国有大型企业，一汽锡柴勇担政治责任、经济责任和社会责任，自国家环保局发布汽车尾气排放标准以来，积极转变经济增长方式，通过自主创新，不断开发绿色环保节能发动机。
锡柴首先采用增压、增压中冷、四气门等新技术，强化了柴油机功率密度，降低了燃油耗，实现低碳排放，并不断优化结构设计，使柴油机的最低燃油耗从2000年230g/kW·h 降低到目前的195g/kW·h, 按锡柴45万台年产量的生产规模，每年可节省燃油超过33万吨，每年可减排近93万吨CO2。锡柴不断实现排放水平升级，有效降低有害气体排放，通过优化燃烧设计、采用电控共轨技术，从2000年国Ⅰ排放降低到目前国Ⅲ、国Ⅳ排放，NOx排放从9.0g/kW·h降低到5.0g/kW·h，颗粒排放从0.36g/kW·h降低到0.10g/kW·h。按锡柴45万台年产量的生产规模，每年NOx减排2.13万吨，每年颗粒减排超过13950吨。
锡柴还不断优化生产工艺，降低能耗，单位GDP能耗大幅下降，通过优化生产工艺，缩短柴油机出厂试验时间，每台柴油机校车时间从平均1~1.5小时降低到目前的0.5小时，每年可节省燃油消耗7500吨，通过优化机加工、铸造、热处理等工艺，有效降低了生产能耗。
正如锡柴厂长钱恒荣所说，实现低碳经济目标，是汽车业应尽的社会责任。一汽锡柴作为国内柴油机研发和制造技术的领导者，必将通过自身努力作出最大的贡献。
高筑平台 打造一流动力超市
为满足国家日益严格的汽车排放标准要求，一汽锡柴积极寻求技术创新之路。在国Ⅲ产品开发阶段，锡柴不仅在行业内第一个成功开发了全系列电控共轨柴油机、首创了非典内部EGR技术，而且主销产品全系列覆盖了三种国Ⅲ技术路线，产品的先进性和适应性都取得了相对领先的优势。
在国Ⅳ产品开发上，全系列采用四气门技术，并实施EGR和SCR双路线开发，受到了市场的普遍认可。目前，锡柴形成了W、X、K、F、L、M、N七大系列，轻、中、重全系列覆盖的产品开发平台，产品排量从2升到13升，功率从40马力到500马力，排放满足国Ⅲ、国Ⅳ要求，成为目前国内发动机行业功率覆盖范围最宽的企业，被誉为“动力超市”。
在这“动力超市”中，接轨国际的产品屡见不鲜。锡柴自主研发的国内第一台拥有自主知识产权、具有国际先进水平的四气门大功率重型柴油机CA6DL发动机，运用全新的开发、设计理念，采用国际最新的电控喷油技术，具有大功率、低排放、低噪音、低成本、低油耗、长寿命等六大特点；CA6DM发动机则采用世界上最先进的设计理念、设计方法和现代设计流程全程管理，具有3项发明专利和5项实用新型专利，发动机各项性能技术指标均达到国际先进水平；CA6DN柴油机采用单缸一盖、每缸四气门结构，燃油系统采用电控共轨技术，最高喷射压力达到160 MPa。在开发过程中，通过优化燃烧、增压和进排气系统，使整机的燃油消耗接近欧美同类产品水平；CA6SF2系列天然气发动机采用先进的电控节气门、氧传感器和电控排气放气阀组成的空燃比闭环控制系统，实现了天然气燃料的精确控制。通过精确标定和采用排气后处理技术，使排放达到国Ⅳ标准，且气耗低于196g/kW·h。电控节气门在实现发动机的远程控制以及节能环保方面效果明显。
近年来，锡柴产品获得了中国汽车新能源、新技术金牌奖，奥威重型柴油机获国家科学技术进步奖二等奖、中国汽车新能源、新技术金牌奖、中国汽车工业科学技术奖特等奖等多种荣誉。
顺应潮流 铸就节能环保先锋
“省油、环保、可靠”，是踩油门的用户对锡柴机的评价。安徽拥有一大批高端物流公司，对车辆的性能及品质要求非常高，这些公司以前都选择国外品牌，现在转而选择锡柴产品。安徽怀远县世纪物流有限责任公司就是其中之一，该公司拥有276辆解放J6车，配的全是锡柴奥威6DM、6DL发动机，他们反映配载锡柴发动机的汽车不仅动力强劲，而且百公里油耗比同类型其他品牌的汽车要省5升左右。无独有偶，使用锡柴天然气发动机的常州公交机务部门在统计数据时，发现锡柴CA6SL1-26E3天然气发动机百公里气耗仅为42立方，比原来非锡柴天然气发动机车低5立方左右。无锡公交公司和无锡客运公司也反映，锡柴开发的VCU智能控制器装上公交客运车后，在降低整车油耗的同时还具有智能载荷判断、经济车速提醒、智能换挡提醒、故障诊断、整车智能数据存储等功效，怠速起停时节油率达6%~10%，载荷识别节油率达2%~5%，节油效果十分明显。
目前，锡柴的节能环保先锋形象已初步确立，北京、深圳、上海、南京等走在国内节能减排前列的城市均有锡柴的忠实客户。今年，深圳巴士、南京公交总公司等在汽车排放升级至国Ⅳ时，纷纷把目光投向了锡柴，今年一季度，锡柴国Ⅳ和天然气产品订单数达到了453台，走在了行业的前头。（许武英）
《科学时报》 (2011-04-07 B1 中国汽车周刊 )