目前，国内大中城市大多面临这样一个状况——交通系统建设速度跟不上车流量的增长速度，以致于交通状况日益恶化，交通事故频繁发生，交通拥堵更是屡见不鲜。为了解决这一问题，广西工学院张增芳教授结合我国城市交通场景复杂的特点，综合利用当前国内外先进成熟的信息和交通控制理论及技术，研发了一套新型智能交通系统，为我国公路交通监控装上了一只“智能眼”。

 

“智能交通系统项目主要用于城市交通管理领域，综合运用了当前各种先进的技术措施和设计理念，系统具有开放性好，可靠性高等优点，能够满足中小城市交管部门对城市道路交通进行智能监控和合理规划的迫切需求。”张增芳介绍道，“该项目采用基于Multi-Agents技术的多道口交通信号机协调控制机制，这种分布式自协调控制机制采用人工智能技术，有别于现行的采用集中—分散式的智能交通控制系统，能够有效提高交通控制系统的动态品质。”迄今，他们已有“交通预警标注软件”等5项软件著作权，“交通流信息的传输装置”获得实用新型专利，其子课题“综合城市现代交通管理信息系统”、“智能交通视频监控系统”及“城市交通在线仿真系统”连续三届摘得中国留学人员创新创业大赛一等奖的桂冠。到了2009年8月国庆60周年庆典前夕，长安街上天安门东西侧沿线的13个智能交通路口均参考应用了张增芳团队的成果方案。“我们是利用美国艾特瑞视公司的视频检测设备，与西门子公司的信号机配合，构成了‘交通流视频检测机自协调智能交通系统’的设备基础，从而实现了交通信号的自适应控制。”该项目成果这一次的华丽登场，不仅达到了预期的效果，还被专家们公认为是一个出色的智能交通解决方案。

 

“源于实践，归于实践”，已经成为该系统最大的特点。2010年2月，张增芳创立的柳州市欧博科技有限公司与宜昌市寰立信息咨询有限公司签订了50万元购买交通流视频检测及自协调智能交通系统中视频检测软件的合同。2010年3月，他们又与某县签订了交通安全监控系统建设合作协议书，将耗资近千万元人民币兴建该县城的交通安全监控系统。其出现，不仅为城市主干道智能交通控制系统提供实时决策信息，也为城市交管部门进行交通流仿真和辅助交通规划提供重要的科学依据。

 

为了科技项目的顺利进行，在我国北部湾广西钦州保税港区，张增芳率留学人员团队组建了欧博科技开发有限公司。研发的“船舶信息管理与海上应急指挥系统”，目前已被列为2011年广西千亿元产业重大科技攻关项目。

 

如今，他们的团队以五大优势著称：其一，拥有一支实力雄厚、堪称“海外军团”的高端人才队伍；其二，拥有一批自有知识产权的高新技术项目；其三，留学人员将自带数亿元的资金从事创业园开发，兴建电子企业、物流企业等；其四，拥有丰富的实际创业和企业管理经验；其五，该团队还能吸引更多的国内外企业加盟，快速形成产业链。2010年，瞄准老挝金三角经济特区的发展潜力，张增芳率领团队将“欧博科技”拓展至当地，除了智能交通系统等高新技术项目，他们还将在产品加工、国际贸易、旅游开发等多个领域与其拓展新的国际合作。

 

2011年3月，张增芳又将研究扩展至“物流”，其领衔的“基于北部湾空间经济结构的物流网络动态化研究”也开始申请国家自然科学基金支持，该项目一旦完成，将建立起具有一定前瞻性的经济空间结构分析模型及其可视化物流网络系统，为促进环北部湾经济圈的区域经济空间结构的优化提供科学依据。

 

《科学时报》 (2011-3-9 A8 人物)