6月3日，远程星智T9M甲醇电动轻卡完成“驾驶混合动力厢式轻卡单次满醇满电行驶最远距离”吉尼斯世界纪录?挑战，从杭州出发，跨越四省直达北京八达岭长城，全程零补能，实现超1699公里极限续航。

本次挑战以真实物流场景为依托，依托远程迭代升级的3.0代甲醇电动技术，构建了智能领先、硬件成熟、生态完善的甲醇电动技术体系，破解了新能源物流车续航有限、能耗偏高、低温衰减、动力不足等行业痛点。

在随后举办的甲醇能源发展主题圆桌论坛上，行业专家深度研讨甲醇能源的产业价值、应用前景与生态建设路径。

甲醇能源发展主题圆桌论坛。主办方供图

北京大学光华管理学院组织与战略管理系副教授、北京大学管理案例研究中心联席主任王铁民认为，甲醇能源和甲醇汽车与近期国家顶层规划的六大未来产业高度契合，远程的这次挑战，既是企业深耕甲醇新能源的标杆实践，也是我国未来能源、先进制造产业落地发展的鲜活缩影。全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯表示，近期国际局势动荡导致了全球能源价格飞涨，然而甲醇则凭借中国本土强大的产能优势，反而成为供应最稳定、价格波动最小的能源，充分体现出了甲醇能源对于我国能源安全的重要性。

G7易流创始人、首席执行官翟学魂认为，物流领域最关注的是成本，以纯电动为代表的新能源无法满足500公里以上的物流场景。甲醇电动体现出的经济性优势，真正让长距离新能源物流成为现实。远程新能源商用车集团CEO范现军表示，甲醇常温常压是液态，并且冰点温度达-97℃以下，能够更好满足商用车全场景需求，同时远程也在积极完善“甲醇制备、甲醇加注、甲醇电动”三位一体生态，推动甲醇电动规模应用。

当前，远程已经建设1000多座甲醇加注站，预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站。