作者:张田勘 来源:中国科学报 发布时间:2018-9-14
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寻找MH370,不放弃任何一种可能

 

■张田勘

【不排除这家公司有炫耀和证明自己技术实力的动机,甚至是借机做广告,但一些更为重要的动机显然不应该忽略。】

9月3日,多家外媒报道称,英国技术专家伊恩·威尔逊(Ian Wilson)表示其发现了2014年3月8日失踪的MH370客机残骸就在柬埔寨密林深处,通过一张谷歌地图可以观察到,一个白色区域的轮廓看起来很像是一架飞机。

这个消息无疑让全球苦苦关注和搜寻MH370客机4年多的人们燃起了希望。然而,随后其他一些信息粉碎了人们的希望。通过简单的技术工具和搜索可以发现,这一图像很有可能只是一架恰好飞过的飞机的图像。

打开地图软件奥维地图,将地图类型选择为谷歌卫星图,可以找到威尔逊所称的马航MH370航班的地点,即北纬12度5分00秒、东经104度9分00秒附近,图中的确有一架飞机躺在茂密的丛林中。

不过,将卫星图切换为微软公司的bing卫星地图,也将坐标定位于这个位置,原先在谷歌地图看到的那架飞机不见了,只剩下茂密的丛林。这是两个时间段不同的卫星地图,却显示出截然不同的结果,只能说明这是一架恰好路过的飞机。而且对比全球飞机航班和航线之后可以发现,图中飞机所在的地点恰好在泰国曼谷到越南胡志明市的航线上,飞机的朝向和航线也是一致的。

显然,此次的MH370在柬埔寨密林深处的消息经不起验证,但是还是有一家中国公司派出了10颗卫星去当地拍摄,以求证明MH370是否在柬埔寨密林深处。这家公司叫长光卫星,成立于2014年12月1日,是中国国内第一家商业遥感卫星公司,2015年10月7日,公司自主研发的“吉林一号”组星成功发射,采用了商用高分辨率遥感卫星,是首颗自主研发的米级高清动态视频卫星。

不过,9月6日晚,长光卫星发布消息表示,最新的卫星图像已经生成,在之前网传的疑似发现马航MH370飞机地点,未见到飞机残骸。

既然已经有比较科学的分析和证据表明MH370在柬埔寨密林深处不过是一种虚幻,但为何长光卫星还要如此大阵仗地派出10颗卫星去寻找和观察呢?

当然,不排除这家公司有炫耀和证明自己技术实力的动机,甚至是借机做广告,但一些更为重要的动机显然不应该忽略,也值得坚守。无论MH370在什么地方,无论在过去、今天还是未来,都不可能是以被人们所不理解的方式所吞噬,既不可能是吸入黑洞(黑洞并没有得到证明),也不可能化为灰烬,很有可能是坠落在人们所难以寻找到的地方,如深海和密林中。

而且,中国人历来深信,活要见人,死要见尸,这同样是今天刑事鉴识技术的基本要求。只要没有找到MH370,就决不放弃,哪怕有一丝线索都要去验证和证实。事实上,长光卫星也可能知道这一消息的不靠谱,但还是要派出10颗卫星去查证,这就像在临床上一样,要以试错的方式,找到病因和有效的治疗方法。

不放弃不抛弃每一个人,哪怕是成了残骸,也要找回来,这才是人文价值的核心。即便是战场上兵戎相见而长眠于异域他乡的战士,也要在几十年上百年之后找到尸骸,迎还回家,更何况是因为难以查证的原因而失踪的239条生命,包括乘客和机组人员。

而且,在失踪的239条生命中,大部分是中国人(有154人),仅凭这一点,就值得中国政府、民间组织和机构投入更多的人力物力和财力进行搜寻,正如长光卫星公司的表态一样,“我们手中有卫星拍摄资源,而且卫星拍摄的速度相对较快,飞机上有国人失踪,我们就会用我们自己的方式去进行寻找,别的问题也不会想太多”。 甚至在长光卫星公司调动10颗卫星去搜寻和证实MH370会对其他用户的搜寻产品造成延迟,但这些用户在得知要去拍疑似MH370的残骸后,也都表示支持。而且长光卫星公司动用卫星搜寻MH370每天会产生500万元左右额外的费用,也由该公司自费。

哪怕一次又一次的搜寻都证明没有结果,这也并不意味着都是在做无用功、花的钱打了水漂,而是在试错,总有一天可能会找到MH370。

虽然中、马、澳三国过去投入巨额经费在南印度洋扩大搜寻面积达12万平方千米,但失事飞机至今仍下落不明,由此三国已暂停搜寻工作,虽然马来西亚关于MH370的最终报告也漏洞百出,但是,只要今天和未来出现一点线索,都应当以极大的努力去搜寻。

不放弃任何人,不放弃任何事,不放弃任何一道思想的闪光,才是人的圆满和有意义的作为,也是最好的人文关怀和终极关怀!

《中国科学报》 (2018-09-14 第7版 作品)
 
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