北京市市长郭金龙向莫斯科市市长卢日科夫赠送福田新能源客车（左一为北汽福田汽车股份有限公司总经理王金玉）
6月24日，在北京市市长郭金龙和莫斯科市市长卢日科夫的共同见证下，北汽福田汽车股份有限公司（福田汽车）与俄罗斯联邦莫斯科市政府在莫斯科市政厅签署了合作备忘录，福田汽车欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司正式成立。福田汽车将以俄罗斯作为其欧洲区域制造和运营中心，进而拉开福田全球化的序幕。福田汽车计划2012年在俄罗斯联邦境内投资建设一个年产10万辆汽车的生产基地，覆盖轻卡、中卡、重卡、大客、大VAN、小VAN、皮卡、SUV等福田全系列产品，产品辐射全欧洲。
福田全球化启动
此次备忘录的签署是北京和莫斯科两个友好城市2010年至2012年经贸合作的重要组成部分。双方的合作内容包括：将俄罗斯福田汽车公司定位为福田汽车欧洲区域运营中心，全面负责欧洲区域福田汽车销售、研发及投资管理等相关业务；欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司的成立是福田汽车海外业务、特别是俄罗斯业务发展的一个重要里程碑。
“福田汽车在俄罗斯是有计划、有步骤，按照预定想法的战略性投入，我们着眼于长期的深耕细作，而不是短期利益的投机行为。”福田汽车总经理王金玉说。
福田汽车自2005年开始进入俄罗斯市场，开展了产品认证、市场开拓、服务与技术支持等一系列工作。截至2008年底，福田汽车已在俄罗斯市场销售各型商用车共计1万多辆。为实现福田汽车集团全球战略，深度开拓欧洲市场，福田汽车从2008年开始进行在俄罗斯投资建厂的规划、调研， 2010年福田汽车（俄罗斯）有限公司将实现在俄的CKD组装生产，并逐步过渡，规划到2012年在俄罗斯建成投产一座年产10万辆的汽车生产基地。
“福田在国际化道路上不是第一个起跑的，所以从目前看来，我们在俄罗斯市场可能不是表现得最出色的，但无论是在认证车型，建立商用车KD合作伙伴，还是目前正在筹备的直接投资，福田是为未来打基础做得最好的。” 福田汽车副总经理兼海外事业部总经理董海洋认为，“所以，我们有信心，福田是会笑到最后的。”
俄罗斯市场的重大进展也代表了福田汽车《2011年~ 2015年“5+3+1”的全球推进战略》迈出了重要的实质性第一步。根据这项全球战略，福田将在2015年前完成在俄罗斯、巴西、墨西哥、印度、泰国5个重点发展中国家建厂；实现欧盟、北美和日本3个发达国家区域市场的开发；及实现轿车业务中国国内市场重大突破。
在福田汽车的全球规划地图上，分别用不同的红色、绿色、黄色、蓝色代表福田拟采取的不同市场战略。俄罗斯乃至整个东欧独联体被标为绿色。
新能源汽车——福田全球化的名片
在6月24日福田与莫斯科市政府的合作备忘录签署仪式上，郭金龙市长还向莫斯科市捐赠了两辆福田欧V混合动力客车，价值共计44万美金（合1380万卢布）。
此款福田欧V混合动力客车100公里油耗仅为29.5升，与传统客车相比，油耗减少30%，氮氧化物排放减少40%，微粒排放减少30%。“福田欧V混合动力客车代表了福田成熟的新能源汽车技术，已有近千台在北京作为公交车使用，使用效果良好，北京市政府相信欧V混合动力客车的品质，并选择购买福田欧V客车赠送给莫斯科。”郭金龙先生说。
截至2009年底，福田汽车在新能源汽车研发及生产上的投资额已达50亿元，先后开发了混合动力、燃料电池、可外接充电式电动车和天然气等新能源和代用燃料汽车，形成新能源客车5000台及高效节能发动机40万台的年生产能力，是中国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造产业基地。除欧V混合动力车外，福田的燃料电池客车，纯电动客车、纯电动环卫车， Midi纯电动车也已投入城市交通使用。
“向莫斯科市捐赠的这两辆新能源客车是福田与莫斯科市政府见面的名片。福田希望能将自己在新能源汽车的技术和经验介绍给莫斯科，为莫斯科市更清洁的城市交通，乃至2014年索契冬奥会作出贡献。”王金玉先生说。
莫斯科市长卢日科夫在福田新能源客车上试乘时说：“这个全乘载客车很好，比欧美同类型的车更舒适，通过油电混合来节约能源，这种车型必将为莫斯科城市的清洁环保作出贡献。”
（丁磊 姚玉慧）
《科学时报》 (2010-6-29 B1 中国汽车周刊 )
