本报讯 记者近日在广西玉柴专用汽车有限公司了解到，虽然受金融危机的影响，但该公司在去年销售收入同比增长10%的基础上，今年1~4月销售收继续攀升，仅4月份销售量就超过了100台。

 

谈到公司的业绩，副总经理李光南说，这得益于公司这些年狠抓了科技创新，坚持以营销、研发、产能为战略突破口，才能化被动为主动。

 

广西玉柴专用汽车有限公司，是玉柴集团旗下的环卫设备与专用汽车生产基地，其前身是南宁专用汽车厂，2005年11月，由玉柴集团与南宁壮宁公司通过资产重组成立。

 

公司规模不大，却是中国环卫协会第一批向用户推荐的环卫专用车制造企业，是中国环卫技术的领航者和环卫产业的开拓者，也是中国工程车的重要出口基地。而支撑企业发展的很重要的因素是公司技术实力。

 

李光南告诉记者，长期以来，公司对技术创新工作十分重视。公司员工虽然只有400多人，却拥有80多人专门从事环卫设备与专用汽车的研发工作的省级企业技术中心，背靠玉柴研究院，并通过与广西大学等国内知名高校和科研院所合作，构建了坚实的技术研发平台。

 

玉柴专汽引进CAD/PDM/CAPP/ERP系统等先进的产品开发/管理工具，运用虚拟样机、有限元分析等先进分析技术，成功开发了转运站垃圾压填、防漏水等多项具有自主知识产权的先进技术，填补了国内空白，获得专利30多项。

 

目前，公司开发的产品已有环卫设备、工程车、矿用车3大板块11大类。环卫设备包括垃圾压缩转运站设备、压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、洒水车、吸污车、高压清洗车。转运站产品覆盖小型（小于150t/d）、中型（150～450t/d）、大型（大于450t/d）多种规格、型号，可满足国内外不同场地、不同垃圾收运工艺的要求。

 

李光南说：“让每座城市，每个乡镇，都有玉柴专汽产品，让我们每天都在爱护环境，清洁环境，美化生活，共建美好家园。”这是公司的发展愿景，为了战胜金融风险，实现愿景，玉柴仍需在技术创新上继续努力！

 

《科学时报》 (2009-5-27 B2 商用车)