作者:赵广立 来源:中国科学报 发布时间:2018/1/4 10:12:03
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北京首条磁悬浮轨道交通S1线开通试运营

 

本报讯 2017年12月30日,北京市首条中低速磁浮交通示范线S1线石厂站—金安桥段开通试运营。这条连接石景山区和门头沟区的磁悬浮线路的开通,标志着中低速磁浮交通技术工程化研发成果在北京成功落地。

据了解,S1线线路全长约10.2公里,沿途各站全部为高架车站;共配属10组列车,6辆编组,额定载客916人。该线从2011年开工、2013年10月复工,前后历时7年多的论证、建设,最终整条线于2017年10月正式完工。

与最高运行速度为300公里/小时的上海磁悬浮线有所区别,这条线路采用中低速磁浮交通模式。据北京地铁公司新闻发言人贾鹏介绍,中低速的S1线造价和维修费用相对来讲低一些,发展前景比较乐观。

磁浮列车具有很多优越性,它安全可靠、爬坡能力是地铁等轮轨列车的两倍。在行驶过程中,车辆始终抱轨运行,没有脱轨危险:而由于磁悬浮列车在运行过程中和轨道不接触、无摩擦,噪音非常小。

据北京地铁供电分公司第二项目部经理白云鹏介绍,S1线还配置了节能系统。当车辆制动的时候,产生的电能可以回馈到电网之中供再次利用,以节省电能的消耗。此外,直流系统有直流母线和备用母线,可以保证应急情况下正常供电。(赵广立)

《中国科学报》 (2018-01-04 第8版 首都科技)
 
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