港珠澳大桥“岛隧工程”是迄今世界范围内综合难度最大的沉管隧道之一，图为隧道人工岛设计图。图片来源：香港大公报
据香港大公报报道，继珠澳口岸人工岛于去年底率先动工后，港珠澳大桥最核心、最关键的工程“岛隧工程”近日将正式开建。大桥管理局透露，该工程是大桥主体工程中首个开工项目，由中国交通建设挂帅总承包设计施工，中标价高达一百三十一亿元人民币，目前上百名管理人员及设计团队已到位，施工设备陆续进场；而主体工程中另一大项目“桥梁工程”也已进入施工图勘察设计阶段，预计明年上半年亦可开建，大桥全线计划于二〇一六年底建成。
港珠澳大桥管理局局长朱永灵和中国交通建设股份有限公司联合体代表中交股份总裁刘起涛，昨天（12月22日）签署了大桥“岛隧工程”设计施工总承包合同，标志着大桥主体工程建设正式启动。据悉，该项目中标价达一百三十一亿元，是内地交通行业单个标段标的额最大的招标项目。
大桥主体工程全长29.6公里，采用双向六车道的桥隧结合方案，其中穿越伶仃西和铜鼓航道段约6.7公里采用隧道方案，其余路段约22.9公里采用桥梁方案。为实现桥隧转换和设置通风井，主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛。本次签约开建的就是其中6.7公里的海底隧道和两个隧道人工岛部分。
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